中国IT大手のXiaomi（シャオミ）（01810.HK）は、２０２６年第１四半期決算を発表した。売上高は９９１億元（約２兆円）で、前年同期比▲１０．９％減、調整後純利益は６１億元（約１２２０億円）で同▲４３．１％減となった。
業績が伸び悩む中、シャオミは高級路線の強化やEV製品ラインアップの拡充、AI技術開発を進め、事業構造の改善を図っている。
第1四半期の研究開発費は９０億元（約１８００億円）と前年同期比３３．４％増加、
スマートEV事業の売上高も同５．１％増となった。

１、スマホ事業は減収　　販売台数も２割減
平均販売価格は過去最高。
事業別では、スマートフォン事業が依然として最大の収益源となっているものの、売上高は減少した。
第１四半期のスマートフォン事業売上高は４４３億元（約８８６０億円）で前年同期比▲１２．５％減。
「スマートフォン×AIoT」部門全体の売上高は７９３億元（約１兆５８６０億円）で同▲１４．５％減となった。
メモリー価格の高騰が続いた影響などにより、世界のスマートフォン出荷台数は３３８０万台となり、前年同期比▲１９．２％減少した。
一方で、ハイエンド戦略は一定の成果を上げている。第1四半期のスマートフォン平均販売価格は１３１０元（約２．６２万円）となり、前年同期比８．２％上昇して過去最高を更新した。
決算資料が引用した第三者機関のデータによると、シャオミのスマートフォンは現在、世界４７ヶ国・地域で市場シェア上位３位以内、６５ヶ国・地域で上位５位以内に入っている。

２、自動車・AI関連事業では、
スマートEVやAIなどの新規事業部門の売上高が１９９億元（約３９８０億円）となり、前年同期比６．９％増加した。
このうち、スマートEV事業の売上高は１９０億元（約３８００億円）で前年同期比５．１％増。第1四半期の新車納車台数は８万８５６台となり、前年同期比６．６％増加した。
決算によると、新型EVセダン「Xiaomi SU7」は発売後も好調を維持しており、２０２６年５月６日時点で受注台数は８万台を突破した。
また、「Xiaomi YU7」シリーズは発売から１０ヶ月で累計２３万２０００台を納車し、中大型EV SUV市場の人気モデルとなっている。

３、第1四半期の研究開発費は、
研究開発費は９０億元（約１８００億円）で、前年同期比３３．４％増となった。２０２６年３月末時点の研究開発人員は２万６０４８人に達している。
同社は、研究開発費増加の主な要因について、「スマートEVやAI関連新規事業への投資拡大に加え、スマートフォン×AIoT分野の研究開発人件費増加によるもの」と説明している。

４、AI分野では、
今年４月に発表した大規模言語モデル「Xiaomi MiMo-V2.5-pro」が、AI性能評価機関Artificial Analysisの総合知能指数ランキングで、オープンソースモデル部門の世界首位タイとなり、総合ランキングでも世界トップ５入りを果たした。

また、シャオミは決算の中で自社株買いの進捗も公表した。
２０２６年１〜４月の累計自社株買い額は約８４億香港ドル（約１６８０億円）となり、すでに前年通年の自社株買い額を上回った。
以上、

華々しく登場させたシャオミの自動車、しかし、国内景気を反映して現在伸びているのはコストパフォーマンスに優れた中国の新興EVメーカー「リープモーター（Leapmotor、零跑汽車）」の車両、
同社の２０２６年５月の納車実績は、全車種合計の８万１５６９台、前年同月比８１％増を記録している。単月の納車台数としては過去最高を更新し、同社の成長ぶりを改めて示している。中でも販売好調車種は、LiDARと運転支援機能を搭載したA１０、価格は６万５８００元（約１５０万円）〜８万６８００元（約２００円）とコストパフォーマンスに優れている。
シャオミの車両はSU７もYU７も２０万元(４５０万円)、２５万元以上からとなっている。