東京都福生市の貨物運送会社、阿久津運送有限会社（福生市）が、2026年10月29日に東京地方裁判所から破産手続き開始決定を受けたことが分かった。

同社は1969年（昭和44年）創業の老舗運送会社で、家具類の配送・組立設置を得意分野としていた。多摩地区を中心に東京都内、埼玉県、神奈川県などへ配送し、家具の搬入から組立設置、商品説明まで対応する物流サービスを展開していた。

過去の企業紹介資料には、従業員40人、保有車両30台の規模が掲載されている。ただし、これらは資料掲載時点の数値で、破産開始決定時点の従業員数や車両台数は確認できていない。

負債総額や破産に至った詳しい経緯についても、現時点で確認できていない。

1969年創業、家具配送に強みを持つ運送会社

阿久津運送は1969年に創業し、1974年に法人を設立した。東京都福生市を拠点に、一般貨物自動車運送事業を展開してきた。

物流研究会C-Arks（シーアークス）の企業紹介によると、創業以来、家具類の配送や組立設置に特に力を入れていた。

同社の特徴は、家具を配送先へ運ぶだけでなく、設置作業や商品説明まで一体的に対応していた点にある。

家具類の配送では、2人1組による作業に対応。重量のある家具の搬入や組立設置を含めたサービスを提供し、多摩地区や東京都内、埼玉県、神奈川県などを配送エリアとしていた。

輸送形態についても、個別配送から貸切輸送まで対応していたとされ、配送先での作業を伴う家具物流を得意分野としていた。

過去には車両30台、従業員40人の規模

C-Arksの企業紹介には、同社の保有車両として軽車両2台、2トン車14台、4トン車9台、10トン車1台、その他4台の計30台が掲載されている。

同資料による従業員数は40人、資本金は580万円となっている。

また、全車両へのドライブレコーダー装着や、東京都トラック協会が実施する「グリーン・エコプロジェクト」への参加など、安全運行と環境対策にも取り組んでいたことが紹介されている。

一方、別の企業情報には保有車両25台との記載もあり、資料によって数字が異なる。車両の増減時期や破産時点の保有状況は確認できていない。

従業員40人、車両30台という数値についても、過去の企業紹介に基づくものであり、今回の破産開始決定時点の規模を示すものではない。

破産決定前の10月8日付協会名簿にも掲載

東京都トラック協会多摩支部が公表している2026年10月8日現在の会員一覧には、阿久津運送有限会社が掲載されている。

同社は福生市などを対象とする第三地区に属しており、一覧に記載された所在地も同社の本店所在地と一致している。

ただし、この会員一覧は2026年10月8日時点の登録情報を示すものであり、同社が破産開始決定の直前まで運送業務を継続していたことを証明するものではない。

実際の事業停止日や、取引先への配送業務がいつ終了したかについては確認できていない。

10月29日に破産開始決定、負債額や経営悪化の経緯は未確認

同社は2026年10月29日、東京地裁から破産手続き開始決定を受けた。

事件番号は令和8年（フ）第1981号。破産管財人には山崎研弁護士が選任されている。

破産債権の届出期間は2026年12月1日まで。財産状況報告集会、一般調査、廃止意見聴取、計算報告などの期日は2027年1月22日午前11時15分となっている。

同社の負債総額や近年の売上高、業績推移、破産に至った具体的な経営悪化の経緯については確認できていない。

また、破産に伴う従業員の雇用状況や保有車両の処分、運送業務の引継ぎ、事業譲渡の有無についても明らかになっていない。

貨物運送業界では燃料価格や人件費などが経営上の重要な費用項目となるが、今回の阿久津運送の破産について、これらの費用が直接的な原因となったとする資料は確認できていない。

阿久津運送有限会社の概要

※従業員数・保有車両数・資本金は過去の企業紹介に掲載された数値であり、破産時点の最新情報ではありません。

参考資料： 物流研究会C-Arks・企業紹介、 東京都トラック協会多摩支部・第三地区会員一覧、 企業INDEXナビ・法人情報