【住宅着工（１２月）】
～４ヶ月連続の増加。
新設住宅着工戸数は、総計75,944戸で、前年同月比10.0％増加。季節調整済年率換算値の推移をみると、平成23年10-12月期791千戸、平成24 年1-3月期856千戸、4-6月期877千戸、7-9月期885千戸の後、10月期968千戸、11月期906千戸、12月期880千戸となった。（増勢基調となっている）

【民間非居住建築物着工（１２月）】
～５ヶ月連続の増加。
民間非居住用建築物着工床面積は、平成23 年10-12 月期前年同期比8.8％増加、平成24 年1-3 月期同5.6％増加、4-6 月期同0.9％減少、7-9 月期同9.1％増加の後、10月期同10.6％増加、11月期同14.9％増加、12月期同21.0％増加となった。
（増加基調にある）

【貨物輸送（11・12 月）】
（１）国内輸送
トラック（特積）は、２ヶ月連続で増加。鉄道は、車扱は２ヶ月連続で減少、コンテナは増加傾向が続いている。航空は２ヶ月連続で増加。

トラックは、特別積合せが11月前年同月比1.8％増加（2ヶ月連続増）、宅配貨物取扱個数が11月同5.6％増加（20ヶ月連続）、一般が11月同1.2％増加（2ヶ月連続）となった。

鉄道は、12月前年同月比0.3％増加（6ヶ月連続増）、車扱が12月同0.8％減少（2ヶ月連続減）、コンテナが12月同1.0％増加（10ヶ月連続増）となっている。
航空（主要２社）は、12月前年同月比1.6％増加（2ヶ月連続増）となった。
（２）国際輸送
海運は、輸出は６ヶ月連続で減少し、輸入は３ヶ月ぶりに増加した。航空は、輸出は減少傾向が続き、輸入は増加傾向が続いている。

外航海運（海上貨物）（金額ベース）は、輸出が12月前年同月比▲5.7％減少（6ヶ月連続減）、輸入は12月同0.8％増加（3ヶ月ぶり増）となった。

航空貨物（金額ベース）は、輸出が12月前年同月比▲6.0％減少（24ヶ月連続減）、輸入が12月同6.0％増加（11ヶ月連続増）となった。
（24ヶ月連続の航空貨物減は、これまで高付加価値品である半導体が航空貨物で運ばれていたが、中国・韓国に世界市場を喰われてしまった結果だろう）

【旅客輸送（10～12 月）】
（１）国内輸送
鉄道は、ＪＲは増加傾向が続き、民鉄は増加傾向が続いている。航空は増加傾向が続いている。
鉄道は、ＪＲが10 月前年同月比1.3％増加（9ヶ月連続増）、民鉄は10月同3.4％増加（9ヶ月連続増）となった。

航空（11社）は、12 月前年同月比5.9％増加（11ヶ月連続増）、幹線が12月同8.5％増加（11ヶ月連続増）、ローカル線は12月同3.8％増加（11ヶ月連続増）となった。

（２）国際輸送（航空邦社2 社）
２ヶ月連続で増加した。
12月前年同月比3.1％増加（2ヶ月連続増）となった。

【観光（１１・１２月）】
～出国日本人数は４ヶ月連続で減少、訪日外客数は増加傾向が続いている。
出国日本人数は、12月前年同月比▲2.2％減少（4ヶ月連続減）、訪日外客数は、12月同20.6％増加（10ヶ月連続増）となった。
　（一昨年は放射能問題で、日本へ海外客が来なかった反動がある）

旅行取扱額は、国内は3ヶ月ぶりに増加し、海外は3ヶ月連続で減少した。
主要58社の取扱額は、国内旅行が11月前年同月比2.7％増加（3ヶ月ぶり増）、海外旅行が11月同2.5％減少（3ヶ月連続減）となった。
（大幅円安に振れており、特にオバサン大好きな韓国はドル高にもなっている。韓国ウォンは、ここ半年往復ビンタで高く（２割高）なっている。これでは、韓流好きの有閑マダム以外、整形客でもない限り減り続けるだろう）。