ＧＭは、中国以外の新興国での販売の拡大が課題となっていて、今後、東南アジアなどで大きなシェアを持つ日本の自動車メーカーとの販売競争が激しさを増しそう。

GMなどの馬鹿でかい車は、アメリカ人と中国人が買っており、ほかの諸外国はエコカーに焦点が絞られてきている。

韓国の現代自動車が２５日に発表した４～６月期の連結決算では、売上高は同５．７％増の２３兆１８３４億ウォン、営業利益は前年同期比▲５．２％減の２兆４０６５億ウォン（約２１５３億円）となった。中国や韓国での労務コストアップ、韓国工場での労働争議の影響を受け減益となっている。
上半期（１～６月）の売上高は、同期間比５．８％増の４４兆５５０５億ウォン、営業利益は、同比▲７．７％減の４兆２７５０億ウォン、経常利益は同比▲５．７％減の５兆９３９４億ウォン、当期純利益は同▲７．８％減の４兆６１１３億ウォン(約4150億円)となった。
下半期の具合は、頼りの中国経済が渋っており、最終的な読みは靖国・尖閣国有化１周年を控える日本車の具合だけだろう

GMより現代の方がよほど儲かっている。