直噴化した小排気量エンジンで低燃費を実現、パワー不足をスーパーチャージャーやターボチャージャーで補い、大飯食いの大排気量並みの出力とトルクを手に入れた。当然、排ガス基準もクリアしているものと見られていた・・・・。

VWが開発したTDIエンジン搭載車両のゴルフ・ジェッタ・パサートなどは、同社の販売主力車となり、２００９年～２０１５年間に販売されていた。(現在はTSIエンジン)

ところが、米国でも欧州でも排ガスNOx(窒素酸化物)の排出基準を不正にクリアしていたことを認めた。
１１００万台の衝撃は、排ガス規制基準が欧州より緩い米国基準でも１０倍から４０倍の排ガスを空気中に放出し、大気を汚染させていた。
この販売台数の中には、VWが販売数を急拡大させてきた大気汚染国中国での販売も数百万台に達していると見られ、中国のスモッグ状態の大気汚染をさらに深刻なものにしていたことになる。