中国汽車工業協会（ＣＡＡＭ）が集計した９月の自動車販売台数は前年比▲５．２％減の２２７万台だった。
９月は販売が盛り上がる月のはずだが、米中貿易戦争勃発の昨年７月から１５ヶ月間連続して減少となり、年後半の回復も期待薄となった。
８月は▲６．９％減。７月は▲４．３％減だった。
２０１８年は通期でも１９９０年代以来のマイナスだった。景気減速と米中貿易戦争が自動車市場に影を落としている。
夏が終わると消費が盛り返し、中国自動車業界にとって９月と１０月は「金の９月、銀の１０月」と呼ばれる書き入れ時となる。
ＣＡＡＭは以前、年間販売台数は５％減の２６６８万台と予想しつつ、年後半には販売が回復する見込みを示していた。
ＣＡＡＭの幹部は「下半期に入って販売は盛り返しているが、予想には届かずペースは鈍い」と述べた。
販売の６割強を占める１５の都市や省が、中央政府が定めた期限（２０２０年）よりも早く新たな排ガス規制を導入したことが、自動車の販売、特にガソリン車の販売に打撃を与えているとＣＡＡＭやアナリスト、ディーラーなどは指摘している。
プラグイン・ハイブリッド（ＰＨＶ）や電気自動車、燃料電池車などの新エネルギー車（ＮＥＶ）も、政府の購入助成金縮小の影響で▲３４．２％減少した。８月は▲１５．８％減だった。
このままだと、２０２０年からＮＥＶの販売比率を今年の１０％から１２％に引き上げられ、さらに助成金も引き下げられる。
中国政府は販売不振から調整するとしているが、米中貿易戦争と香港戦争に忙しくなかなか打ち出さないでいる。
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２０１９年９月の中国の自動車販売台数
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９月
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１～９月
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万台
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前年比(%)
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万台
|
同期比(%)
|
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轎車
|
93.2
|
-7.7
|
742.1
|
-12.0
|
|
MPV
|
12.7
|
-13.3
|
98.2
|
-22.1
|
|
SUV
|
84.1
|
-3.3
|
656.0
|
-9.3
|
|
微型バン
|
3.1
|
-12.5
|
28.6
|
-15.1
|
|
乗用車
|
193.1
|
-6.3
|
1,524.9
|
-11.7
|
|
商用車
|
34
|
1.9
|
312.2
|
-3.4
|
|
自動車合計
|
227.1
|
-5.2
|
1,837.1
|
-10.3
|
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メーカー国別
|
|
|
９月
|
１～９月
|
|
万台
|
前年比(%)
|
万台
|
同期比(%)
|
|
中国系
|
71.91
|
-10.8
|
590.14
|
-18.5
|
|
独系
|
48.92
|
5.3
|
365.98
|
-2.3
|
|
日系
|
41.81
|
1.2
|
330.90
|
3.8
|
|
米国系
|
16.78
|
-25.7
|
143.34
|
-22.3
|
|
韓国系
|
10.00
|
-10.0
|
68.62
|
-14.6
|
|
仏系
|
1.34
|
-34.7
|
10.67
|
-57.8
|
|
日本勢
|
|
|
９月
|
１～９月
|
|
台
|
前年比(%)
|
台
|
同期比(%)
|
|
トヨタ
|
143,100
|
1.6%
|
1,181,300
|
8.4%
|
|
ホンダ
|
138,056
|
4.0%
|
1,123,570
|
16.4%
|
|
日産
|
134,713
|
-4.6%
|
1,090,983
|
-0.4%
|
|
マツダ
|
20,617
|
-5.9%
|
161,742
|
-23.2%
|
|
三菱
|
11,983
|
-7.2%
|
|
|
|
・輸入車含む
|
|
・中国汽車工業協会、マークラインズ参照
|
|
中国の自動車販売台数推移(商用車含む)／中国汽車工業協会版
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2017年
|
2018年
|
2019年
|
|
月
|
万台
|
前期比
|
万台
|
前期比
|
万台
|
前期比
|
|
1
|
251.95
|
0.2%
|
280.92
|
11.6%
|
236.70
|
-15.8%
|
|
2
|
193.92
|
22.3%
|
171.76
|
-11.1%
|
148.16
|
-13.7%
|
|
3
|
254.29
|
3.9%
|
265.63
|
4.6%
|
252.00
|
-5.1%
|
|
4
|
208.40
|
-2.2%
|
231.86
|
11.4%
|
198.05
|
-14.6%
|
|
5
|
209.60
|
-0.1%
|
228.77
|
9.6%
|
191.30
|
-16.4%
|
|
6
|
217.00
|
4.5%
|
227.37
|
4.8%
|
205.60
|
-9.6%
|
|
7
|
197.12
|
6.1%
|
188.91
|
-4.0%
|
180.80
|
-4.3%
|
|
8
|
218.60
|
5.3%
|
210.34
|
-3.7%
|
195.80
|
-6.9%
|
|
9
|
270.91
|
5.6%
|
239.41
|
-11.5%
|
227.10
|
-5.2%
|
|
10
|
270.35
|
2.0%
|
238.01
|
-11.7%
|
|
|
|
11
|
295.76
|
0.6%
|
254.78
|
-13.8%
|
|
|
|
12
|
306.03
|
0.1%
|
266.15
|
-13.0%
|
|
|
|
合計
|
2,887.89
|
3.0%
|
2,808.06
|
-2.7%
|
1,835.51
|
-10.3%
|
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米中貿易戦争、米国18年7月340億ドル25％制裁、8月160億ドル25%制裁、9月2千億ドル10%制裁、19年5月10%⇒25%引上げ制裁／さらに19年9月1100億ドル15％制裁、12月15日1650億ドル制裁予定、さらにこれまでの2500億ドルの25％制裁を30％にするヒアリングも行っていたが、１０月１１日第一次合意に至り、発令は中止されている。
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９月の中国自動車販売台数▲５．２％減で１５ヶ月連続減 深刻 日本勢は・・・