福岡市の幹線道路である博多駅前通り（幅員３０メートル）が１１月８日早朝に陥没、１５日早朝には完全復旧したが、その陥没原因となった地下鉄工事の現場は、完全に水没した状態となっている。
７千立方メートルとされる陥没容積、その容積分の土砂を含む地下水が、地下約２５メートルで行われていたトンネル工事現場に一瞬のうちに吸い込まれてしまった（その後も地下水がプラスされているものと見られる）。

工事現場へ出入りする立坑（直径１４メートル、深さ約２５メートル）は、現場から５０メートル離れた西日本シティ銀行の裏側にある明治公園内にあるが、そこから地下トンネルの連絡坑が約１４０メートルあり、トンネル掘削現場に至る。

すでに地下鉄トンネル工事の全長１９８メートルのナトム工法区間のうち、博多駅側は直径約１０メートルの上半分のトンネル工事が済み、天神側（西側）の別会社の工事との連結部分へ掘り進められていた。
現在、掘削済み地下鉄トンネル内（埋め戻し分▲３０ｍ）およびナトム連絡道の中に土砂を含む地下水が埋まっている。