ホンダは、カナダ政府と州政府からの財政支援を受け、オンタリオ州を電気自動車（ＥＶ）と同部品の製造拠点とする。詳しい計画については今週発表される見通し。事情に詳しい複数の関係者が４月２２日明らかにした。
ホンダは新たな設備で車載用バッテリーの製造とバッテリーに必要な正極活物質の加工、ＥＶの組み立てを行う。
オンタリオ州のダグ・フォード首相は、同日、合意額の詳細については言及しなかったものの、同州で計画中のフォルクスワーゲンのＥＶ工場に投資される７０億カナダドルの２倍、１４０億ドル（２．１兆円）になると述べた。

北米のホンダ工場
米国工場
★１９７８年１２月：オハイオ州メアリズビル工場
★１９９７年４月：サウスカロライナ州ティモンズビル工場
カナダ工場
★１９６９年９月：オンタリオ州アリストン工場、（本社：同州マーカム）
メキシコ工場
★ １９８５年９月：ハリスコ州エルサルト工場

以上、
ホンダは米国ではＧＭと提携し、何もせず美味しいところだけ頂戴しようとしたことから、ＧＭから見透かされ、ＥＶの基本材を導入する場合、大衆車レベル車でも高額になることが判明、最近になって、大衆車用のＥＶのフォーマットについては自社開発を行うとしている。
バッテリーはＬＧとの合弁会社で生産することを決定しており、価格を抑えるため、工場および生産設備はホンダが調達し、生産はＬＧ主導生産方式になると見られる。

唯我独尊のホンダの存在は今や他力本願になっている。経営陣を入れ替えない限り、成り行き任せとなり、変化は求められない。若くて粋のよい経営者がホンダには求められている。
いつまでもあると思うな（遺産の）ブランド価値。すでに販売で剥離しているようだ。

ホンダは米国に工場を造れば米ＩＲＡ法に基づき、巨額の補助金をもらうことができるが、すでにトランプになった場合、廃止されることを前提にカナダに造るのだろうか。

ホンダは中国では尻に火が付いている。