近年、運送業界の倒産が急増している。

特に2023年には道路貨物運送業の倒産件数が328件に達し、過去10年間で最多を記録した。2024年に入ってからもその勢いは衰えず、5月には過去20年間で最多の倒産件数を更新。

この倒産急増の背景には、燃料費の高騰、人手不足、2024年問題という三つの大きな要因がある。原油価格の上昇や円安の影響を受け、運送業者の燃料コストが大幅に増加。経営を圧迫する要因となっている。

また、トラックドライバーの人手不足が深刻化し、人件費の上昇が避けられない状況が続いている。さらに、2024年4月から適用された時間外労働の上限規制により、ドライバーの労働時間が制限され、収入減少や業務効率の低下につながっている。これらの問題が複合的に絡み合い、多くの中小運送業者が経営難に陥っている。

今後の見通しとして、燃料費の高止まりや人手不足の継続は避けられず、運送業界の経営環境はさらに厳しくなると予想される。特に中小運送会社を中心に倒産が増加する可能性が高く、業界全体としてコスト削減、業務効率化、労働環境の改善といった対策が急務となっている。

運送業界が直面するこれらの課題にどう対応するかが、今後の生き残りを左右する重要なポイントとなる。

関連情報

• 東京商工リサーチ：https://www.tsr-net.co.jp/
• 帝国データバンク：https://www.tdb.co.jp/

これらの情報を参考に、今後の運送業界の動向に注目していく必要がある。

直近の運送業倒産一覧