マークス氏の妻も「乗務員たちのロープの結び方が甘く、（男が）３回も抜け出した」と掲載した。

このような主張に対し、大韓航空側は「暴れる乗客を制圧する過程でマークスさんを含む乗客が助けたのは事実だが、乗務員も献身的だった」とし、機内対応規定に基づいて乗客を制圧したと明らかにした。
マークス夫妻は韓国に到着後、すぐに米国ロサンゼルスに向かったという。

問題を起こした韓国男は、今年９月にもハノイ行の飛行機内で大暴れした人物だという。
若いながら、ビジネスクラスであり、相応の会社の会社員か、どっかの大手企業のお坊ちゃまの可能性が高い。９月時点で航空当局が、なぜ搭乗ブラックリストに載せなかったのだろうか。

大韓航空では、労働組合が、２２日から１０日間のストに入る。２２日には１３０便が欠航するという。大韓航空が属する韓進グループも、中核の韓進海運が倒産し、その被害の余波が大韓航空にも来ているようだ。

韓国民にも大きな影響が出る年末の一番忙しい時期のスト、韓国の労働組合は国民軽視の常識外れ組合としか言いようがない。野党候補が大統領になれば、さらに異常な国家になる気がしてならぬ。
隣国・燐人は遠きにありて思うもの、近寄る事なかれ。