インド最長の橋となる海上橋「ムンバイ港湾横断道路」は、半島部に位置するムンバイ南部のセウリ（Sewri）と湾を挟んで向かい合うナバシェバ（Nhava Sheva）を結ぶ全長２２キロの橋で、ムンバイ都市圏開発庁（MMRDA）が発注する国策事業。
総工費は１７８０億ルピー（約３０３０億円）で、優先交渉対象者が今年６月にも決まる予定で、完成は２０２１年予定。日本の国際協力機構（JICA）からの借款で行われる。

先般、優先交渉権の入札があった。
日本、中国、韓国、米国、タイなど７社が受注を目指し、現地企業などとコンソーシアムを組み、応札した。
工区は３つに分かれているが、重要なのは湾を横断する第１、２工区（合計１８．２キロ）。
建設費の８３％が両工区に投じられる。残る第３工区は、陸地の連絡道路区間で難度が低いため、工事費用も安い。
世界各国の建設会社が参入を目指すのはその第１、２工区。
日本のIHIは、インドの建設会社L&Tとコンソーシアムを組んだ。
大宇建設は、インド最大のタタ・グループおよび日本のJFEスチールとコンソーシアムを組んだ。
SK建設は、インドのHCCと提携して入札した。