独車販売日韓比較 韓国にとってドイツは神様か、意にそぐわねば強力な制裁ＶＷ
韓国では、昨年火災問題を発生させたＢＭＷであるが、韓国のドイツ神は生きており、文政権誕生により富裕層が急拡大、持てる人たちが中国同様ステータスシンボルとしてベンツやＢＭＷを買い漁っている。
一方で持たざる者も急拡大させ、より持たなくしている。
文在寅氏は、建前は人権派弁護士の社会主義者であるが、実態は単なる大衆迎合・大衆洗脳型の経済音痴の政治家。
ただ、ドイツ車でもボイコットジャパンを髣髴とさせるＶＷの販売台数問題を生じている。このままではＶＷも韓国から撤退するかもしれない。
これは、排ガス問題で、米国と異なり、韓国では、ＶＷの輸入車に対し、車両に問題が生じた場合、リコールするという輸入約定があり、補償条項はなく、韓国ユーザーは米国並みに補償せよと迫った。韓国当局はユーザーを代弁して、ＶＷに対し補償金を支払えと要請したものの、ＶＷは全世界の補償につながる可能性もあり、輸出入約定に基づき断った。
韓国当局は「大衆様を何様と心得る」と怒りまくり、当局はＶＷを徹底的に調べ上げ、韓国特有の車両認証におけるなぁなぁの杜撰な形式認証が明らかになり、販売車両の韓国認証をやり直せと命じた。それは販売車両のほとんどであった。
ボイコットジャパン同様、満足を知らない常に怒れる韓国を象徴している下記表のＶＷの販売台数の推移である。
日本の人口：１２５百万人／韓国の人口：５１百万人
＜日韓比較 ベンツとＢＭＷ・ＶＷ 過去４年＞
|
Mercedes-Benz／Ｓ・Ｋｏｒｅａ |
||||
|
|
販売台数 |
前年比 |
||
|
2019年1～8 |
47,201 |
-3.3% |
||
|
2018年 |
70,798 |
2.8% |
||
|
2017年 |
68,861 |
22.2% |
||
|
2016年 |
56,343 |
19.9% |
||
|
BMW／Ｓ・Ｋｏｒｅａ |
||||
|
2019年1～8 |
26,012 |
-36.5% |
||
|
2018年 |
50,524 |
-15.3% |
||
|
2017年 |
59,624 |
23.0% |
||
|
2016年 |
48,459 |
1.2% |
||
|
・2018年夏場50台あまり韓国だけＢＭＷ車火を吹く。該当全車リコール、ユーザーから賠償の訴訟が起こされている。 |
||||
|
ＶＷ／Ｓ・Ｋｏｒｅａ |
||||
|
2019年1～8 |
2,906 |
-66.7% |
||
|
2018年 |
15,390 |
- |
||
|
2017年 |
0 |
-100.0% |
||
|
2016年 |
13,178 |
-63.2% |
||
|
2015年 |
35,778 |
16.5% |
||
|
・2015年9月、排ガス問題のＶＷは、韓国ではユーザー賠償せず、国民に代わって当局が難クセ付け制裁・賠償請求訴訟も進展中。 |
||||
|
Mercedes-Benz／ＪＡＰＡＮ |
||||
|
2019年1～8 |
41,199 |
-1.7% |
||
|
2018年 |
67,554 |
-1.0% |
||
|
2017年 |
68,221 |
1.2% |
||
|
2016年 |
67,386 |
3.4% |
||
|
BMW／ＪＡＰＡＮ |
||||
|
2019年1～8 |
30,542 |
0.1% |
||
|
2018年 |
50,982 |
-2.9% |
||
|
2017年 |
52,527 |
3.9% |
||
|
2016年 |
50,571 |
9.4% |
||
|
ＶＷ／ＪＡＰＡＮ |
||||
|
2019年1～8 |
30,863 |
-7.7% |
||
|
2018年 |
51,961 |
6.0% |
||
|
2017年 |
49,040 |
3.8% |
||
|
2016年 |
47,234 |
-13.8% |
||
|
|
||||
このサイトを購読
