ＬＧエナジー、アリゾナ工場建設開始 バッテリー業界
韓国バッテリー大手のＬＧエナジーソリューションは４月４日、米国で２番目の単独工場となる米アリゾナ工場を着工したと発表した。
同社初の円筒形バッテリーおよびエネルギー貯蔵システム（ＥＳＳ）リン酸鉄リチウムイオン電池（ＬＦＰバッテリー）の専用工場となる。
＜生産予定電池＞
総投資額：７．２兆ウォン
生産開始予定：２０２６年。
生産種：
１、３元系円筒形バッテリー「４６８０」の生産能力３６ギガワット。
２、エネルギー貯蔵システム用のリン酸鉄リチウムイオンバッテリー「ＥＳＳ-ＬＦＰ」の生産能力１７ギガワット。
同工場の建設には７兆２千億ウォン（約8,100億円）が投じられる。円筒形バッテリー、ＥＳＳ ＬＦＰバッテリーともに２０２６年の生産開始を予定。
円筒形バッテリーは、電気自動車（ＥＶ）向けの「４６８０バッテリー」（直径４６ミリメートル、長さ８０ミリ）を生産する予定。
（注、４６８０はテスラ主導でパナ社と共同開発したもの、２０２３年７月、歩留まりが悪く、軌道に乗っていないと報道された後は不知。
２０２２年２月、パナ社は和歌山工場で４６８０バッテリーを２３年度から生産すると報道されていた。）
（トヨタは独自に全固定電池を開発中だが、２０２７年搭載開始、本格化は２０３０年以降、それまでの繋ぎとして米国ではパナ社ではなくＬＧと提携している。米国でパナ社と組まないのはパナ社とテスラの関係からかと見られる。そのテスラは、ＬＧとも組み、中国では主にＣＡＴＬと組んでいる。）
パナ社には昔からマネシタといわれたとおり、開発力に劣り、テスラの電池部門をリードすることさえできず、価格だけたたかれ、利益が出ない状態が続いている。
テスラも低価格車両を出さない限り、競争力を殺ぎ、２０３０年２０００万台販売計画は大きく後退するものと見られる。
同社は今年下半期にも忠清北道清州市の「梧倉エナジープラント」で、他社に先駆けて4680バッテリーの生産を開始する予定だ。
同社はアリゾナ工場の設立による物流や関税のコスト節減により、価格競争力が確保できると見込む。また、４桁台の新規雇用創出の見通し。
今回着工発表のアリゾナ工場は当初４３ＧＷｈｗで計画されていたが総合で５３ＧＷｈにするようだ。
ただ、次期大統領選挙の結果でトランプが復活すれば、２０２５年１月からＩＲＡ法に基づくＥＶバッテリー工場への新規補助金が中止される可能性もある。
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ＬＧエネソル |
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ポーランド |
進出済み |
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Ultium Cells |
ＧＭ |
テネシー、ミシガン |
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オハイオ |
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L-Hバッテリー |
ホンダ |
オハイオ州(建設) |
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NextStar Energy |
ステランティス |
ｶﾅﾀﾞ・ｵﾝﾀﾘｵ(建設) |
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円筒形2170型 |
独自 |
アリゾナ州 |
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りん酸鉄、ESS用、 |
独自 |
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自動車用 |
独自 |
ミシガン州(運営中) |
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韓国 |
清州市梧倉工場 |
稼働中 |
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梧倉新工場 |
2026年生産開始予 |
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中国 |
南京工場 |
以前から所有 |
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インドネシア工場 |
22年6月発表 |
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テスラ用 |
アリゾナ |
交渉中 |
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フォード |
トルコ |
交渉中 |
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トヨタ |
米国 |
合弁提携 |
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ＳＫオン／ フォード＋：現代Ｇ |
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現在 |
韓+米+ハンガリー |
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蔚山 |
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ハンガリー第1.2.3工場 |
2024年完工 |
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BlueOvalSK |
ケンタッキー（２ヶ所） |
43×2 |
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テネシー（1ヶ所 ） |
４３ |
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現代自動車ＥＶ工場 |
ジョージア州 |
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韓国 |
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中国 |
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ハンガリー |
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２０２５年 |
計 |
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サムスンＳＤＩ |
瑞山工場 |
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インディアナ州 |
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中国西安工場 |
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ステランティス |
３０ＧＷｈ |
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ＢＭＷ |
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ハンガリー |
ＧＳユアサ合弁参加 |
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マレー第2工場 |
2025年完工 |
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ＧＭ |
合弁23/3月発表 |
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パナ社 |
テスラ用３元型NCA |
ネバダ州 |
稼働中 |
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２０２５年 |
カンザス州 |
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ＧＭ用計画 |
インディアナ州 |
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ＣＡＴＬ |
ハンガリー |
１００ＧＷｈ |
ベンツ等 |
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ドイツ |
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