テスラ 第２四半期も販売台数減、▲４．７％減の４４．３万台 二期連座区
米ＥＶメーカー、テスラの4～６月までの３ヶ月間（第２四半期）の世界販売台数は、前年同期比で４．７％減の４４３,９５６台となり、２期連続して前年同期を下回った。
EV需要の伸びが鈍っていることなどが背景にあるとみられます。
同社は今年１～３月までの３ヶ月間に、ほぼ４年ぶりとなる前年同期を下回ったばかりだった。
販売台数の減少傾向が続いている背景には、中国のEV最大手BYDなどとの競争が激しくなっていることに加えて、アメリカなどで欧米でEV需要の伸びが鈍っていることがあるとみられ、EV市場の動向に関心が集まっている。
テスラは２０２３年に１８０万台販売、今年の目標は２２％増の２２０万台、２０３０年２０００万台販売計画はすでに実現不可能として撤回している。
同社は昨年１８０万台の目標をクリアーするため、第４四半期に大幅値下げしてやっと達成していた。今年の第１四半期は第２四半期の４月に改良モデル車を投入するとして値下げして販売したものの販売台数減、第２四半期は改良モデルを投入したものの、当初から価格を下げ販売してマイナスの結果となっており、同社の値下げしての販売不振の悪循環病はかなり深刻。
こうしたことから、テスラの２０２３年の営業利益率はすでに一桁台となっており、２０２２年の１６％から大きく落としている。
販売台数が減少すれば、ＥＶ用バッテリーを主に米国で搭載しているパナ社の業績にも影響する。２０２３年の中国ＣＡＴＬの業績の低迷は、テスラの中国での販売不振にあるとされていた。テスラは中国では主にＣＡＴＬ製の３元系もしくはＬＦＰ系バッテリーを搭載している。
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テスラ 四半期毎の世界販売台数推移 |
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千台 |
前年同期比 |
前期比 |
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21/1Q |
184.9 |
108.9% |
2.3% |
|
21/2Q |
201.3 |
121.5% |
8.9% |
|
21/3Ｑ |
241.4 |
72.9% |
19.9% |
|
21/4Ｑ |
308.7 |
70.8% |
27.9% |
|
22/1Q |
310.0 |
67.7% |
0.4% |
|
22/2Q |
254.7 |
26.5% |
-17.8% |
|
22/3Ｑ |
343.8 |
42.4% |
35.0% |
|
22/4Ｑ |
405.3 |
31.3% |
17.9% |
|
23/1Q |
422.9 |
36.4% |
4.3% |
|
23/2Q |
466.1 |
83.0% |
10.2% |
|
23/3Ｑ |
435.1 |
26.6% |
-6.7% |
|
23/4Ｑ |
484.5 |
19.5% |
11.4% |
|
24/1Q |
386.8 |
-8.5% |
-20.2% |
|
24/2Ｑ |
443.9 |
-4.7% |
14.8% |