中国の電気自動車（ＥＶ）メーカー、ＢＹＤ（比亜迪）が２４日発表した２０２４年決算は、売上高は、７７７０億元（約１６兆５００億円＝１０７０億ドル）、純利益は前年比３４％増の４０３億元、
売上高が１０００億ドルの大台を突破し、イーロン・マスク氏が率いるテスラを抜いた。ハイテク機能を満載したＥＶやPHV・ハイブリッド車を豊富にそろえるＢＹＤの躍進が鮮明になっている。
２０２４年の売上高は７７７０億元（約１６兆５００億円＝１０７０億ドル）。
市場予想の７６６０億元を上回るとともに、テスラの売上高９７７億ドルを抜いた。
純利益は前年比３４％増の４０３億元で、同様に市場予想の３９５億元を上回った。
BYDはバッテリーメーカーでもあり、自動車の売上高構成は約８割。

BYDの２０２４年の販売台数は４１．３％増の４２７万２１４５台、うちEVが１７６万４９９２台、PHVは２４８万５３７８台だった。
テスラはEVだけだが１７８万台で前期より２万台ほど落としており、BYDのEV販売台数が肉薄している。

BYDは２０１４年に米カルフォルニア州にEVバス工場を建設し、米国やカナダへ販売している。
乗用車の欧米販売は米国では関税１００％でほぼ停止、欧州も中国製EVに対して最高３５％のダンピング制裁関税で中国勢は輸出を控えているものの、欧州では中国製でもPHVは制裁対象になっておらず、PHVを販売抑制しながら続けるとされる。

テスラは欧州で、政治介入により売上台数が急減している。今後、トランプの輸入自動車に対する関税爆弾が落とされれば、テスラへの影響必至、テスラはドイツ工場を有しているものの、テスラ車忌避は、マスクの親分のトランプ氏の欧州離れとともに決定的になってきてくる。トランプ政権の強権に米国内でも民主党支持者層はテスラ離れを生じさせている。
トランプの圧迫に苦しむ中国でも、マスク氏に商品価値を見出せなくなれば、テスラを切る可能性もある。