売上高はリーマンショック以降に受注した低船価の新造船の建造が進捗したことにより、前年同四半期比▲45.1％減少の181億50百万円となり、事業部門営業損益は▲15億97百万円の損失となった。当第２四半期連結累計期間に引渡した新造船は180千重量トンバルクキャリアー１隻、75千重量トンバルクキャリアー１隻の計２隻。この結果、新造船の受注残は10隻となった。

機械部門の受注高は、機器工事として船舶用機器や一般産業機械等で14億83百万円となり、前年同四半期比▲42.4％減少した。売上高は海運市況の悪化に伴うクランク軸の価格低迷の影響などにより前年同四半期比▲45.9％減少の14億38百万円となり、事業部門営業損益は▲64百万円の損失となった。
なお、同社は３ヶ年計画を発表したが、来期は売上高は更に悪化するとしている。