同プロジェクトは東京駅周辺では最大となる敷地面積３．１ヘクタールに及ぶ大規模な再開発案件。
高さ約３９０メートルのＢ棟の着工は２０２３年度、全面開業は２０２７年度を予定している。
東京駅とは地下でつながり、雨に濡れずに移動ができる予定。

英民間機関が発表する国際金融センター指数の最新の調査によると、東京は５位にとどまっている。ロンドンやニューヨークに加えて、香港やシンガポールにも後れをとっているのが現状。
東京都は、東京駅のある大手町・丸の内一帯から東京証券取引所がある兜町周辺を金融やビジネスの交流拠点とする「東京国際金融センター」構想を掲げるなかで、同プロジェクトはその一翼を担うと期待されている。

三菱地所は常盤橋街区の下層部について、国際金融センターとしてのビジネス交流施設、高層部は展望機能の導入を検討するなど観光施設として発信する方針。
一方で全面開業を予定する２０２７年度はリニア中央新幹線の品川～名古屋間の完成が見込まれ、東京の中心軸は南へのシフトも見込まれる。
東京駅周辺の吸引力を放ち続けられるか、常盤橋街区プロジェクトの成功がそのカギを握る。