高速道一時退出料金変わらず実験開始 １時間内 今月までに全国２０ヶ所へ拡大
国交省中国地方整備局と西日本高速道路は、高速道路を降りても、「道の駅」に立ち寄って１時間以内に戻れば、目的地に直行した時と通行料金が変わらない「一時退出実験」を２３日から、中国地方４ヶ所で始める。
高速道の休憩施設不足への対応と、「道の駅」の利用者増など、地域活性化が狙い。
実験するインターチェンジ（ＩＣ）・「道の駅」は、
中国道千代田ＩＣ・「舞ロードＩＣ千代田」（広島県北広島町）
戸河内ＩＣ・「来夢とごうち」（同県安芸太田町）
六日市ＩＣ・「むいかいち温泉」（島根県吉賀町）
米子道江府ＩＣ・「奥大山」（鳥取県江府町）。
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次世代型のノンストップ自動料金収受システム「ＥＴＣ２・０」の搭載車が対象。
高速道を降りて「道の駅」に立ち寄り、１時間以内に再び高速道に戻れば、降りずに目的地に行く場合と同じ料金になる。
途中でガソリンスタンドなどほかの施設を利用してもよい。
同局によると全国の高速道路で、サービスエリアなどの休憩施設の間隔が２５キロ以上離れた区間が約１００ヶ所あり、一般道沿いの「道の駅」利用で、ドライバーの長距離運転を減らしたい考え。今月末までに全国２０ヶ所で実験を行う。
中国地方では、山陽道徳山西ＩＣ最寄りの「道の駅 ソレーネ周南」（山口県周南市）で昨年７月から先行試行しており、１日平均１４台が利用している
以上、
次世代型のＥＴＣ２・０の導入が必要となり、そのコストを考えれば、頻繁に利用する人以外、利用しないだろう。
ＥＴＣ２．０より既存ＥＴＣで利用できるよう料金所の読み取り機械を改造すれば、大量利用が見込まれようが。
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[ 2018年3月20日 ]
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