国交省中部運輸局は２００９年の公示で、名古屋市周辺地域で毎日乗務するタクシー運転手の走行距離を１日あたり２７０キロまでと制限している。訴訟で名古屋エムケイ側は「営業の自由の侵害だ」と主張していた。

２０１４年５月の国が控訴した名古屋高裁判決は、規制を設けること自体が「裁量権の乱用」と判断。名古屋市の周辺地域は規制当時、不況でタクシーの需要が減っていて乗務距離を制限する必要はなく、制限を超えたことを理由に処分されるべきではないとした一審・名古屋地裁判決を支持した。
　決定を受け、国交省自動車局旅客課は「名古屋を含め、敗訴した地域について、規制内容の見直しを検討する」としている。
以上、

規制緩和は時代の流れ、自民党小泉時代にタクシー業の規制が大幅緩和された。しかし、不況下、タタクシー台数の増加にタクシー業界が悲鳴を上げ、同じ自民党政権ながら、一転、規制を何から何まで強化している。よほど天下りコースとしておいしいのだろうか。
小泉時代も不況であった。