契約者向けにネットワーク化された「フリートSS（サービスステーション）」と呼ばれるGSを展開、顧客は契約料金で、フリートSSで給油できるシステムで、顧客はトラックなどの大型車を扱う運送事業者で、大手宅配会社も含まれるとみられる。

関係者によると、８社の営業担当者らは定期的に会合を開くなどして情報交換し、東京都内の運送事業者向けに販売する軽油の価格を引き上げるなど、価格調整を繰り返していた疑いがあるという。

資源エネルギー庁によると、東京都内の1リットル当たりの軽油価格は１５７．５円（9月1日現在）で全国平均を上回る。
８社がそれぞれ自社の利益確保のために価格を高止まりさせていたとすれば、運送事業者の経営に影響するばかりでなく、輸送費の高騰に伴う価格転嫁で消費者の負担増につながる恐れがある。

８社のうち共栄石油と新出光を除く６社については、公取委が５月、神奈川県内での軽油販売を巡り価格カルテルを結んだ疑いで立ち入り検査をしており、その調査過程で、同様の価格カルテルを東京都内でも結んでいた可能性が浮上したとみられる。

公取委の強制調査は、東京オリンピック・パラリンピックを巡る談合事件での２０２２年１１月以来。独禁法で認められた「犯則調査権」に基づき、悪質な談合やカルテルなど「国民の生活に広範な影響を及ぼす悪質な事案」などに対する刑事責任の追及を念頭に置いているとされる