【保険を受け取りながら、沈没船を引き上げない葵新建設の出口勇一社長】

海底に放置されたままの乗組員の遺骨。
操業中に網が海底の障害物へ引っかかり網が破損する被害。
漁場を避けなければならない不便さ。
こうした被害や不安の声が上がるたび、地元から聞こえてくるのは同じ言葉だ。
「なぜ、まだ引き揚げないのか」
■ 多額の保険金報道がある中で広がる疑問
事故後には多額の船舶保険金が支払われたとの報道・情報もあり、
地域では「資金があるなら、なぜ沈没船の撤去を進めないのか」
「まず地域への対応を優先すべきではないのか」
といった疑問や不満の声がくすぶり続けている。
もちろん、事故や保険、撤去費用には様々な事情があるのかもしれない。
だが、説明が見えなければ、地域住民の不信感が募るのは当然だ。
■ 置き去りにされた“海”と“漁民”
海は地域漁業者にとって生活の場であり、仕事場であり、命の現場だ。
そこに事故船が残されたままという現実を前にして、葵新建設の出口勇一社長が「時間が経てば忘れるだろう」と考えているなら大間違いである。
現場で海と向き合う人々は、毎日の操業の中で事故の爪痕を感じ続けている。
■ 求められるのは誠実な説明責任
今、必要なのは言い訳ではない。
• 沈没船をどうするのか
• いつ対応するのか
• 漁業被害への見解はどうなのか
• 地域にどう説明するのか
これらに対する明確な説明と誠意ある対応である。
事故は“起きたこと”よりも、その後どう責任を果たすかで評価される。
地元漁業者の怒りが消えないのは、事故そのものだけではない。
「その後の対応に納得できない」からである。
第６葵丸沈没事件問題、地域は今も、その答えを待っている。
 

JC-net・日刊セイケイ編集長・中山洋次