横浜港の大型レストラン船、2001年から運航

旧・ロイヤルウイングは2000年10月10日に設立された。旧公式サイトに記載された資本金は6000万円で、藤木企業株式会社を主要株主としていた。

運営していた「ロイヤルウイング」は、横浜港大さん橋国際客船ターミナルを発着する大型レストラン船。船上で本格中国料理や生演奏を楽しめるクルーズを提供し、ランチ、ディナー、貸切パーティー、船上結婚式など幅広い需要に対応していた。

船舶は1960年2月、関西汽船の客船「くれない丸」として建造されたもので、瀬戸内海航路で活躍。その後、レストラン船へ改造され、1989年に横浜港で営業を開始した。

現在のKR企画につながる旧運営会社による就航は2001年3月17日。総トン数2876トン、全長86.7メートル、旅客定員630人の大型客船を使い、横浜港を代表する観光クルーズの一つとして営業を続けていた。

2023年5月に運航休止、船齢63年で引退

2023年2月、旧運営会社は「ロイヤルウイング」の営業休止を発表した。コロナ禍における諸般の事情を理由として、同年5月をもって運航を休止する方針を明らかにした。

同年5月14日には横浜港大さん橋から最終営業航海となるファイナルクルーズを実施。長年にわたり横浜港で親しまれてきた大型客船が引退した。

船舶専門誌「世界の艦船」は、当時の船齢が63年に達し、補修用部品の調達も難しくなっていたと報じている。

旧運営会社は営業休止に際し、既存船に代わる新造船の建造計画も公表していた。しかし、その後の事業譲渡に伴い、従来の運営体制は変更されることとなった。

2025年4月に営業権・商標権などを新会社へ譲渡

旧運営会社は2025年3月、同年4月1日付で営業権や商標権などをY Cruise株式会社に譲渡・承継し、その後に解散する方針を正式に発表した。

Y Cruise株式会社は、藤木企業株式会社と株式会社ポートサービスが折半出資して設立した企業。横浜港における観光船事業を担う新会社として、既存事業の再編が進められた。

旧運営会社が公表した通知では、ロイヤルウイングで挙式した利用者の航海日誌やメモリアルプレート、メールマガジンの登録情報についてもY Cruise株式会社が管理を引き継ぐとしていた。

一方、「ロイヤルウイング」の船名による運航再開については、事業譲渡発表時点で未定と説明していた。

その後、旧運営会社は2025年10月1日付で株式会社KR企画へ商号を変更。今回、特別清算開始命令を受けたことで、旧法人の清算が裁判所の関与する手続きへ移行した。

承継先のY Cruiseはマリーンルージュ・シーバスを展開

事業を引き継いだY Cruise株式会社（横浜市中区、法人番号4020001159326）は、横浜港のレストランクルーズ船「マリーンルージュ」や水上バス「シーバス」の運営を案内している。

「マリーンルージュ」は総トン数683トン、旅客定員330人のレストラン船で、ランチやディナー、貸切パーティーなどのサービスを提供。一方、「シーバス」は横浜駅東口、ハンマーヘッド、赤レンガ倉庫、山下公園などを結ぶ海上交通サービスとして展開している。

なお、Y Cruise株式会社は今回特別清算となったKR企画とは異なる法人であり、同社が特別清算開始命令を受けたものではない。

旧運営会社の事業譲渡後も横浜港では観光船サービスが継続しているが、かつての大型客船「ロイヤルウイング」そのものの運航再開については、2026年10月28日現在、確定した公式発表を確認できていない。

旧運営会社の清算手続きへ　負債額は不明

KR企画が受けた特別清算開始命令は、解散した株式会社の清算に裁判所が関与する法的手続きで、通常の破産手続きとは異なる。

同社は2023年の船舶運航休止、2025年の事業譲渡と解散方針の公表を経て、今回の手続きに至った。

ただし、特別清算に至った直接の財務的要因や負債総額、債権者数などは確認できていない。旧運営会社の事業譲渡と今回の特別清算についても、未公表の債務状況や損失を推測して結び付けることはできない。

会社概要

【参考資料】
旧ロイヤルウイング・事業譲渡等についてのお知らせ（2025年3月）
旧ロイヤルウイング公式・会社概要
ロイヤルウイング・営業休止のお知らせ
Gビズインフォ・KR企画法人情報
Y Cruise株式会社・会社概要