1982年設立の特殊アスファルトメーカー　道路補修材を開発

ラバファルトは1982年11月12日に設立。1994年9月に資本金を1,000万円に増資した。フィラー入り特殊アスファルトの製造を中心に、関連製品の販売や施工を展開していた。

主力製品の「ラバファルト」は、道路舗装のひび割れを抑制し、舗装の剥離防止や防水層の形成などに使用する補修材。既存舗装を大規模に打ち換えずに補修する用途などを想定し、舗装の維持管理に関する技術開発を進めていた。

また、道路の穴埋めなど小規模な補修に使用する「ラバアスコン」、補修箇所の防水処理に使用する「ラバクラックコート」なども製品化。舗装の長寿命化や補修工事の効率化を目的とした製品群を展開していた。

「ラバアスコン」などNETIS登録技術を展開

同社の公式サイトによると、現場練り加熱アスファルト混合物「ラバアスコン」は、国土交通省の新技術情報提供システム（NETIS）に「TH-170004-A」として登録された実績がある。

また、「ラバクラックコート」を使用した路面補修工法についても「KT-230162-A」の登録番号が掲載されている。

特殊アスファルトに関連する特許としては、第4216874号、第3719600号を会社案内に掲載。道路舗装の補修や防水などに関する技術を事業の特徴としていた。

ただし、これらは過去の技術開発・登録実績を示すもので、2026年11月時点におけるNETIS登録や特許権の有効性を示すものではない。

国土交通省の地方整備局などを製品採用先として公表

会社公式サイトでは、過去の製品採用先として、国土交通省の東北・関東・北陸・中部・近畿・中国・四国・九州の各地方整備局に属する事務所や、各地の都道府県土木事務所、市町村などを掲載していた。

高速道路関連の維持管理部門や空港関連施設なども採用先として紹介しており、同社の製品は道路・橋梁などの補修用途に使用されていたという。

ただし、これらは同社が公表した製品採用実績であり、各機関から公共工事を直接受注していたことを意味するものではない。また、採用時期や取引金額などの詳細は確認できていない。

2025年12月に事業終了　赤字が続き経営悪化

一方、近年の業績は低迷していた。2026年4月に報じられた経営状況によると、赤字体質から脱却できず、繰越損失が拡大するなど財務内容が悪化していた。

同社は2025年12月1日までに事業を停止し、事後処理を弁護士に一任。会社公式サイトでも、2025年12月1日をもって事業を終了したことを告知している。

2026年4月の時点では破産申請を予定していると報じられていたが、その後、同年10月30日にさいたま地裁から破産手続き開始決定を受けた。

負債総額は2024年10月期時点で1億2,507万円と報じられている。ただし、今回の破産手続き開始決定時点における負債総額は確認できていない。

破産手続きの概要

破産手続きに関する財産状況報告集会、廃止意見聴取、計算報告などの期日は2027年1月25日午後3時30分に指定されている。

特殊アスファルト製品や関連技術の現在の権利帰属、事業譲渡・承継の有無などについては確認できていない。

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