東鉄工業 決算 増収増益 公取委立入検査の影響は・・・
筆頭株主のJR東日本が２２．１２％を持つ東鉄工業、路線工事や軌道敷設工事、土木工事、建築工事にあたっている。北海道など全国各地で新幹線の軌道敷設工事などの官庁工事(鉄道機構発注)も受注している。
同社は当期の日本経済について、企業収益や雇用状況に改善の動きがみられるなど、緩やかな回復基調にある一方で、中東情勢の影響により先行きには不透明感が残った。
建設業界については、民間住宅投資は減少となったものの、政府建設投資・非住宅建設投資は堅調に推移しており、建設投資全体としては前年度を上回る見通しとなった。
このような状況下、グループが得意とする鉄道分野につき、輸送量がインバウンド需要等により年々増加しており、グループの社会的使命である「鉄道の安全・安定輸送の確保」のため、大規模地震に備えた耐震補強対策、激甚化する自然災害への対応等、社会インフラの維持に必要な工事を継続している。
当社グループは５ヶ年中期経営計画『アクションプラン2029』のもと、「JR東日本および公営・民間鉄道」「鉄道近接工事など鉄道関連分野」「公共事業体および民間事業者」の「３つの重点事業領域」を中心とした社会課題の解決に寄与する事業拡大を進めている。
①「JR東日本および公営・民間鉄道」については、JR東日本のプロジェクト関連工事を中心として、安全対策としての重要施策である大規模地震対策工事、ホームドア整備に伴うホーム改良工事、駅設備の改良工事などの安全施工に取り組むほか、利便性を高める駅の橋上化工事や駅に隣接する商業施設やオフィスビル建設などの大型工事にも取り組んでいる。
②「公営・民間鉄道」においては、各鉄道事業者においてもメンテナンス体制の維持が経営課題になりつつあるなか、長年の鉄道工事で培った技術力、省人化のための大型保線機械を活用した施工ノウハウの提供等を通じて、交通インフラの安全・安定輸送に貢献している。
③「鉄道近接工事など鉄道関連分野」については、各地の道路等の線路交差部の長寿命化対応ニーズの高まりを捉え、当社グループが持つ特殊資格と技術力を活かして、道路橋の長寿命化対応工事や線路下の推進工事など、難易度の高い工事に対応してきた。
④「公共事業体および民間事業者」においては、公共事業体が発注する道路等のインフラ関連工事や、民間事業者が保有する土木・建築構造物の長寿命化対応工事等の需要が拡大しており、鉄道工事で磨いた高付加価値な施工力を活かし、社会インフラ全体の課題解決に寄与してきたとしている。
営業利益率が高ければ匂うが、北海道整備新幹線の新規軌道敷設工事に関し、公取委は入札に関係している全国９社の鉄道工事会社を談合容疑で立入検査したが、同社も９社の中に入っている。
スーパーゼネコンなどは営業利益率を高めるために官庁の低予算入札案件では入札拒否も平気で行っている。そのため、官庁土木工事全体ではボッタくりに近い営業利益率を上げているスーパーゼネコンもある。入札社０、入札拒否は談合に認定されないようだ。
スクロール→
|
ゼネコン決算 連結 百万円 |
||||
|
東鉄工業 |
||||
|
1835 |
売上高 |
営業利益 |
営利率 |
当期利益 |
|
19/3期 |
134,739 |
12,216 |
9.1% |
8,862 |
|
20/3期 |
146,034 |
14,858 |
10.2% |
10,657 |
|
21/3期 |
132,919 |
13,915 |
10.5% |
9,689 |
|
22/3期 |
114,718 |
7,261 |
6.3% |
5,326 |
|
23/3期 |
124,661 |
9,070 |
7.3% |
7,905 |
|
24/3期 |
141,845 |
11,751 |
8.3% |
8,296 |
|
25/3期 |
160,047 |
15,526 |
9.7% |
11,564 |
|
26/3期 |
163,018 |
17,601 |
10.8% |
12,845 |
|
前期比 |
1.9% |
13.4% |
|
11.1% |
|
27/3予 |
167,000 |
18,000 |
10.8% |
13,000 |
|
当期比 |
2.4% |
2.3% |
|
1.2% |
スクロール→
|
セグメント業績 連結／百万円 前比=前期比 営率=26年営業利益率 |
|||||||
|
東鉄工 |
売上高 |
営業利益 |
|||||
|
|
25/3. |
26/3. |
前比 |
25/3. |
26/3. |
前比 |
営率 |
|
土木 |
100,845 |
107,987 |
7.1% |
8,573 |
9,829 |
14.7% |
9.1% |
|
建築 |
49,946 |
46,474 |
-7.0% |
5,428 |
6,367 |
17.3% |
13.7% |
|
その他 |
11,254 |
11,233 |
-0.2% |
1,504 |
1,400 |
-6.9% |
12.5% |
|
調整 |
-1,998 |
-2,676 |
|
21 |
5 |
|
|
|
合計 |
160,047 |
163,018 |
1.9% |
15,526 |
17,601 |
13.4% |
10.8% |
スクロール→
|
受注状況 ゼネコン決算 ／百万円 |
||||
|
東鉄工業 受注高 ☆連結 |
||||
|
東鉄 |
25/3. |
26/3. |
前期比 |
26構成 |
|
土木 |
100,504 |
99,300 |
-1.2% |
68.3% |
|
建築 |
48,949 |
46,060 |
-5.9% |
31.7% |
|
小計 |
149,453 |
145,360 |
-2.7% |
100.0% |
|
官庁鉄道 |
2,546 |
2,539 |
-0.3% |
1.7% |
|
官庁一般 |
6,223 |
4,742 |
-23.8% |
3.3% |
|
計 |
8,769 |
7,281 |
-17.0% |
5.0% |
|
民間鉄道 |
121,770 |
120,635 |
-0.9% |
83.0% |
|
民間一般 |
18,914 |
17,443 |
-7.8% |
12.0% |
|
計 |
140,684 |
138,078 |
-1.9% |
95.0% |
|
鉄道 |
124,316 |
123,175 |
-0.9% |
84.7% |
|
民間 |
25,137 |
22,185 |
-11.7% |
15.3% |
|
受注計 |
149,453 |
145,360 |
-2.7% |
100.0% |
|
期末受注残高 個別 |
||||
|
東鉄 |
25/3. |
26/3. |
前期比 |
26構成 |
|
土木 |
83,082 |
74,401 |
-10.4% |
68.8% |
|
建築 |
33,533 |
33,689 |
0.5% |
31.2% |
|
小計 |
116,615 |
108,090 |
-7.3% |
100.0% |
|
官庁鉄道 |
3,443 |
1,910 |
-44.5% |
1.8% |
|
官庁一般 |
6,995 |
5,467 |
-21.8% |
5.1% |
|
計 |
10,438 |
7,377 |
-29.3% |
6.8% |
|
民間鉄道 |
96,505 |
90,924 |
-5.8% |
84.1% |
|
民間一般 |
9,671 |
9,788 |
1.2% |
9.1% |
|
計 |
106,176 |
100,712 |
-5.1% |
93.2% |
|
鉄道 |
99,949 |
92,835 |
-7.1% |
85.9% |
|
民間 |
16,666 |
15,255 |
-8.5% |
14.1% |
|
受注残計 |
116,615 |
108,090 |
-7.3% |
100.0% |
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