すでに米車不買運動が開始され、その影響が出ているようだ。
ましてや、１５％に下げられたばかりの輸入車にも再び２５％課税された場合、不買運動とともに米系車は価格競争力も著しく損なうものと見られる。
(推定値：米系は中国で輸入車と商用車含め５００万台あまり販売している)

特にGMは中国をドル箱としており、このまま不買が高じれば、再度経営危機に陥る可能性がある。不買運動は中国政府のコントロールが効きにくく、回復するまでには時間を要すことになる・・・その間、対米貿易黒字が拡大することを意味する。＜米国の輸入車に対する新たな制裁関税では・・・GM直撃＞
また、米トランプが輸入自動車に高い関税をかけると息巻いているが、GMは、カナダ(３工場と開発研究拠点)・メキシコ(１工場／増築はトランプ圧力で白紙撤回)・韓国(韓国GM)の工場から米国に輸入しており、トランプが勢い余ってNAFTA締結国のカナダとメキシコ、FTA締結国の韓国に対して自動車制裁関税をかけた場合、GMの経営危機は現実のものになる可能性が高い。