エンジンの故障は、エンジンそのものなのか、電気系統なのか、燃料供給系統なのかこれから調査される。

　当機は、まだ新しいものの、エンジンをすでに１基（双発機）取り替えていたという。エンジンを取り替えるほど問題があったということだが、１月２６日に定期検査も受け、問題なかったとされる。

＜昨年７月の墜落事故＞
ATR７２型機は2014年7月23日、台湾で墜落している。
台湾南部の高雄国際空港発、観光地の澎湖島馬公空港行きの定期旅客便トランスアジア航空（復興航空）222便、台風10号による天候不良の影響を受け馬公空港に着陸失敗、復行を試みたが上昇できず、澎湖県湖西郷西溪村に墜落した。乗客54名、乗員4名のうち、49名の死亡が確認された。また、この事故で民家2棟が巻き込まれ、少なくとも5人が負傷した墜落事故があっていた。
当時、台風の影響下、無理な飛行が墜落原因とされたが、それだけだったのだろうか。

ATR７２型機は、航空機メーカーのATR（Avions de Transport Régional ）が製造する双発ターボプロペラ機。
ATRは、フランスのアエロスパシアル（現エアバス・グループ）とイタリアのアエリタリア（現アレーニア・アエロナウティカ）が1982年に興したコンソーシアム（共同事業体企業、両社の折半出資会社）。
現在、イタリアのアレーニア・アエロナウティカで、ATR42や72型機が生産されているようだ。

＜ATR７２型機＞
初飛行：1988年10月27日
生産数：678機(2013年12月時点)

＜スペック＞
乗員：2名（パイロット）
定員:：64～72席
ペイロード：7,200 kg （15,873 lb）
全長：27.19 m （89 ft 1.5 in）
全高：7.65 m （25 ft 1 in）
翼幅： 27.06 m（88 ft 6 in）
翼面積：61 m2 （657 ft2）
空虚重量：19,700 kg （43,430 lb）
運用時重量：12,500 kg （27,558 lb）
最大離陸重量：21,500 kg （47,400 lb）
動力：プラット・アンド・ホイットニー・カナダ 　
PW124B ターボプロップエンジン、1,790 kW （2,400 shp）×2