なお、日本でロールス・ロイスは昨年２２５台販売されている。

最高級車を乗る人が、企業業績好調で大金持ちが多い中、バブル時代とは異なり、大幅に少なくなった。腐敗だらけの中国の贅沢品禁止令ではないのだから、進んでこうした車を乗ることも必要だろう。ただし、燃費や維持費はそれなりにかかるが、大金持ちには関係ない話だろう。

１０００万円以上する高級外車の購入台数は、日本の人口の４０％しかいない韓国が日本より多い。日本では在日の暴力団の大幹部の人たちがよく乗っていたが、警察の目がうるさくなり、また身入りも少なくなる中、レクサスあたりになっている。それほど、ガッツのある人たちが韓民族には多いということでもある。

日本の大企業のサラリーマン経営者たちは迎合主義、目立たないことを美徳としているようだが、裏でコソコソと根性が為ってなく、それでいて株主の顔色ばかり見て、社内管理さえできず杜撰、不正ばかり発生させている。
儲かっている企業の社長は他人様には関係なく、高級車＝安全や若かったら高級スポーツカーを乗り回すことも必要だろう。今の状況では青少年のガッツも夢も細る。