テスラ車、リコール完了車で２０件の衝突事案 米当局、詳細要求、
テスラが昨年１２月実施した２００万台超のリコール（回収・無償修理）を巡り、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が、リコールの詳細情報や文書を今年７月１日までに提出するようテスラに対して要求したことが分かったとロイターが報じている。
テスラに対する書簡も公表された。
ＮＨＴＳＡは、リコール後の車両の性能に関する比較データなどを求めている。
テスラの昨年１２月のリコールで高度運転支援システム「オートパイロット」のソフトウエアを更新（OTA）した車両が、巻き込まれた２０件の衝突事故の報告を受け、ＮＨＴＳＡは４月、調査を始めたと発表した。
ＮＨＴＳＡの書簡によると、テスラにとって過去最多で、米国内のテスラ車のほぼ全てが対象となったリコールに関して「いくつかの懸念事項」が特定された。
（テスラのリコールはほとんどが通信によるプログラムの更新によりなされ、現場の声を無視する動きとなっている。／中国でも昨年１２月購入したテスラ車で、山間部のクネクネ道路を通常考えられない１２０キロの猛スピードで走行し転落した夫婦死亡事故（警察発表）。側壁に何十メートルも接触跡があるにもかかわらず、テスラは通常走行部分の走行記録しか開示せず、親族の要求も無視しているという。中国ではアクセルもしくはブレーキの故障が囁かれている。テスラはまた中国では昨年５月、ほぼこれまでの販売全車両の１１０万５千台をリコール、回生ブレーキが効かず、衝突する危険性があるとしてＯＴＡによりリコールしている）
米ＮＨＴＳＡの調査は、２０１２年から２４年の間に生産されたオートパイロット搭載の米国内の「モデルＹ」、「モデルＸ」、「モデルＳ」、「モデル３」、サイバートラックが対象。
テスラはロイターのコメント要請に即座に応じていない。
テスラは、オートパイロットは車両を自動運転にするものではなく、ハンドルから手を離さず十分に注意を払って自分で運転できる態勢を整えた運転手が使うことを想定していると繰り返し訴えており、それを守っていれば事故は発生しなかったはずだとしている。
テスラは販売不振で株価下落、第一四半期決算発表でロボットタクシーなど完全自動運転車の開発に注力するとして４月、１４０ドルの株価を１８０ドルまで上昇させた。
しかし、試験走行認可のカルフォルニア州では、完全自動運転車の試験走行中に、割り込んできた緊急車両を認識できず、また自動車と自転車の衝突事故で車道側に倒れた自転車を認識できない事故を発生させ、加州ではこの２件の事故発生で昨年認可を取り消している。
テスラの完全自動運転車も補助的に運転手が搭乗しているはずだが・・・。
４月には珍しく、テスラ装甲車＝サイバートラックでアクセルペダルの不具合で急加速するおそれがあるとして、ほぼ納品完了分３７００台あまりについて、工場対応のリコールを行っている。
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