３月の自動車販売 不況下軽好調 貧乏化進む バスも売れず 世帯可処分所得推移
株価も上がり、超高層マンションも億ションも瞬く間に売れる時代、自動車販売もさぞや好調かと思いきやHVが付いても普通乗用車は売れず、軽ばかりが売れている。
貨物自動車も軽貨物が絶好調。また習近平葛藤バスも売れていない。
売れないということはお金が国内で循環していないことを意味し、景気は悪化していることになる。
原因は物価高、特に貧富に関係なく生命維持品の食料品の物価が、農水省が所管する食管制度下にあるコメまで先物取引所まで開設し暴騰させ、一方で、政府は超円安政策を続け、今では金利を上げても円安は進み、財政問題から不信任まで突き付けられ超円安が常態化、食料品物価高の最大の原因物質となっている。
財界に言われるまま何でもかんでも自由化し、今や生鮮食品でさえ輸入依存度が上昇し続けている。
(２０２０年を０とした２６年２月の食料品の物価指数は１２９．０／うち非生鮮食料品は１２８．５ポイント)
そんなこんなで、自動車販売台数に占める軽自動車の割合が３７．９％まで上昇。
少子高齢化、人口減少の下でこのザマは政治政策の大きな・・いでしかない。増え続けるのは賃金上昇の抑制策として財界が取り入れさせた外国人労働者ばかり・・・大成功。
その財界企業は、不正までして利益最優先、海外ハゲタカ株主様への利益還元、国内投資より海外投資、国内では生産性向上投資も遅々として進めず、日本國を没落させ続けている。
フェアレディＺが、スープラが、コスモが、NSXが売れた時代が懐かしい。
スクロール→
|
日本の自動車販売台数 ２６年３月 前比=前年比 |
||||||
|
|
26/3月 |
25/3月 |
前比 |
26/１-3 |
25/1-3 |
前比 |
|
普通乗用 |
177,775 |
201,511 |
-11.8% |
447,399 |
507,901 |
-11.9% |
|
小型乗用 |
87,663 |
86,723 |
1.1% |
229,448 |
231,254 |
-0.8% |
|
小計 |
265,438 |
288,234 |
-7.9% |
676,847 |
739,155 |
-8.4% |
|
普通貨物 |
16,982 |
16,886 |
0.6% |
39,123 |
38,362 |
2.0% |
|
小型貨物 |
22,067 |
22,930 |
-3.8% |
59,492 |
50,463 |
17.9% |
|
小計 |
39,049 |
39,816 |
-1.9% |
98,615 |
88,825 |
11.0% |
|
バス |
1489 |
1868 |
-20.3% |
3,016 |
3,599 |
-16.2% |
|
合 計 |
305,976 |
329,918 |
-7.3% |
778,478 |
831,579 |
-6.4% |
|
軽乗用 |
145,112 |
136,098 |
6.6% |
375,373 |
373,801 |
0.4% |
|
軽貨物 |
39,552 |
33,730 |
17.3% |
99,506 |
79,972 |
24.4% |
|
軽自計 |
184,664 |
169,828 |
8.7% |
474,879 |
453,773 |
4.7% |
|
総合計 |
490,640 |
499,746 |
-1.8% |
1,253,357 |
1,285,352 |
-2.5% |
普通自動車は２０００CC以上およびその規格車
↓販売メーカー別
軽自除く自動車の販売台数
スクロール→
|
２０２６年３月、自動車販売台数(登録車ベース) 1/3 |
||||||
|
|
自働車 (乗用+商用＋貨物＋バス) |
|||||
|
メーカー |
26/3 |
25/3 |
前比 |
26/1-3 |
25/1-3 |
前比 |
|
トヨタ |
138,322 |
152,354 |
-9.2 |
376,847 |
408,688 |
-7.8 |
|
スズキ |
10,885 |
12,545 |
-13.2 |
29,394 |
35,517 |
-17.2 |
|
ホンダ |
38,351 |
38,780 |
-1.1 |
90,094 |
91,926 |
-2 |
|
ダイハツ |
2,963 |
2,141 |
38.4 |
7,381 |
6,463 |
14.2 |
|
日産 |
28,279 |
31,672 |
-10.7 |
68,673 |
77,792 |
-11.7 |
|
マツダ |
13,608 |
15,156 |
-10.2 |
30,878 |
36,530 |
-15.5 |
|
三菱 |
5,883 |
5,449 |
8 |
14,662 |
13,623 |
7.6 |
|
ＳＵＢＡＲＵ |
7,437 |
11,963 |
-37.8 |
20,600 |
28,231 |
-27 |
|
いすゞ |
9,917 |
9,250 |
7.2 |
21,952 |
20,779 |
5.6 |
|
日野 |
4,039 |
4,415 |
-8.5 |
9,713 |
10,861 |
-10.6 |
|
三菱ふそう |
3,994 |
3,461 |
15.4 |
9,124 |
7,502 |
21.6 |
|
UDトラックス |
1,716 |
1,784 |
-3.8 |
3,617 |
3,602 |
0.4 |
|
輸入車 |
40,582 |
40,948 |
-0.9 |
95,543 |
90,065 |
6.1 |
|
その他 |
0 |
0 |
- |
0 |
0 |
- |
|
合計 |
305,976 |
329,918 |
-7.3 |
778,478 |
831,579 |
-6.4 |
↓軽自動車
スクロール→
|
|
２０２６年３月、軽自動車販売台数 2/3 |
|||||
|
|
軽自動車合計 |
１～３月軽自累計 |
||||
|
メーカー |
26/3. |
25/3. |
前比 |
26年 |
25年 |
前比 |
|
トヨタ |
2,165 |
1,720 |
25.9 |
6,129 |
4,666 |
31.4 |
|
スズキ |
54,946 |
57,030 |
-3.7 |
148,079 |
159,994 |
-7.4 |
|
ホンダ |
28,493 |
31,447 |
-9.4 |
75,096 |
78,005 |
-3.7 |
|
ダイハツ |
59,488 |
48,140 |
23.6 |
149,278 |
126,108 |
18.4 |
|
日産 |
23,422 |
19,459 |
20.4 |
58,337 |
52,004 |
12.2 |
|
マツダ |
4,297 |
3,911 |
9.9 |
10,492 |
10,678 |
-1.7 |
|
三菱 |
10,324 |
6,790 |
52.0 |
22,952 |
18,524 |
23.9 |
|
ＳＵＢＡＲＵ |
1,517 |
1,319 |
15.0 |
4,468 |
3,726 |
19.9 |
|
いすゞ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
日野 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
三菱ふそう |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
UDトラックス |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
輸入車 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
その他 |
12 |
12 |
0.0 |
48 |
68 |
-29.4 |
|
合計 |
184,664 |
169,828 |
8.7 |
474,879 |
453,773 |
4.7 |
総計(軽含む自動車総販売台数)
スクロール→
|
|
２６年３月、自動車＋軽の合計販売台数 3/3 |
|||||
|
|
３月の自+軽計 |
自+軽の１～３月累計 |
||||
|
メーカー |
26/3. |
25/3. |
前比 |
26年. |
25年 |
前比 |
|
トヨタ |
140,487 |
154,074 |
-8.8 |
382,976 |
413,354 |
-7.3 |
|
スズキ |
65,831 |
69,575 |
-5.4 |
177,473 |
195,511 |
-9.2 |
|
ホンダ |
66,844 |
70,227 |
-4.8 |
165,190 |
169,931 |
-2.8 |
|
ダイハツ |
62,451 |
50,281 |
24.2 |
156,659 |
132,571 |
18.2 |
|
日産 |
51,701 |
51,131 |
1.1 |
127,010 |
129,796 |
-2.1 |
|
マツダ |
17,905 |
19,067 |
-6.1 |
41,370 |
47,208 |
-12.4 |
|
三菱 |
16,207 |
12,239 |
32.4 |
37,614 |
32,147 |
17 |
|
ＳＵＢＡＲＵ |
8,954 |
13,282 |
-32.6 |
25,068 |
31,957 |
-21.6 |
|
いすゞ |
9,917 |
9,250 |
7.2 |
21,952 |
20,779 |
5.6 |
|
日野 |
4,039 |
4,415 |
-8.5 |
9,713 |
10,861 |
-10.6 |
|
三菱ふそう |
3,994 |
3,461 |
15.4 |
9,124 |
7,502 |
21.6 |
|
UDトラックス |
1,716 |
1,784 |
-3.8 |
3,617 |
3,602 |
0.4 |
|
輸入車 |
40,582 |
40,948 |
-0.9 |
95,543 |
90,065 |
6.1 |
|
その他 |
12 |
12 |
0 |
48 |
68 |
-29.4 |
|
合計 |
490,640 |
499,746 |
-1.8 |
1,253,357 |
1,285,352 |
-2.5 |
↓可処分所得推移
スクロール→
|
勤労世帯の可処分所得 実質 二人以上世帯 前比=前年同月比／総務省 |
|||||||
|
|
23年 |
前比 |
24年 |
25年 |
前比 |
26年 |
前比 |
|
1月 |
404,924 |
-2.8 |
408,050 |
419,972 |
-1.7 |
432,712 |
1.3 |
|
2月 |
463,906 |
-1.0 |
465,712 |
474,345 |
-2.3 |
490,520 |
2.0 |
|
3月 |
407,185 |
-5.0 |
419,572 |
426,178 |
-2.5 |
|
|
|
4月 |
452,288 |
-0.6 |
453,011 |
475,520 |
0.9 |
|
|
|
5月 |
345,527 |
-7.4 |
376,084 |
401,312 |
2.6 |
|
|
|
6月 |
725,550 |
-5.1 |
813,616 |
776,288 |
-8.1 |
|
|
|
7月 |
513,069 |
-6.4 |
568,191 |
559,705 |
-4.9 |
|
|
|
8月 |
449,278 |
-5.4 |
482,029 |
506,538 |
1.9 |
|
|
|
9月 |
398,754 |
-4.7 |
402,605 |
413,961 |
-0.6 |
|
|
|
10月 |
463,445 |
-5.1 |
484,600 |
499,170 |
-0.4 |
|
|
|
11月 |
403,699 |
-4.2 |
422,337 |
425,503 |
-2.5 |
|
|
|
12月 |
908,391 |
-7.4 |
975,024 |
1,010,407 |
1.2 |
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