９月の自動車販売台数軽▲１．９％減、普通車２．５％増｜企業情報-JC-NET（ジェイシーネット）

自販連と全軽自協による９月の自動車の総販売台数は前年同月比１．３％増の４３．３万台、１～９月の累計でも２．３％増の３５４．５万台となった。
２０２４年に物価高により、前年比で▲７．５％落ち込んだものの、物価高が続く中、２５年には３．３％増、２６年もこれまで２．２％増で推移している。

日産が大量CMで販売台数を伸ばしているが、利益を度外視してでも全世界でCMほ多用し、イメージの再構築が必要ではないだろうか。技術の日産が前提だ。

スズキは今や販売台数国内２位、日本での普通車展開も板についてきている。
そのスズキが軽EVを販売、３１０キロ走って１５０万円台(購入補助金適用後)となっている。国産でないため補助金が少なくなるがバッテリーは外国産BYD製を搭載する。スズキは岩盤市場のインドを有しており、バンバンを有しているだけに強い。

ホンダ-N-ONE-EVが５８万円の購入補助金適用後２１０万円からとなっており、スズキEVとの差は歴然。
ホンダは、国内は軽が売れれば良いとした経営陣の考えが一時あったことから、今やドル箱だった中国は死滅状態、日本もトヨタや日産が普通車が売れる中、ホンダは小型車が販売台数をリードしている。ホンダの軽は久しく王道だけを走り、この間、ライバルたちが遊び心も取り入れた全方位してCM数も多く、ホンダ軽の販売台数は頭打ちになってきている。
株主優先策など愚策を弄せず、開発や潜在顧客を揺さぶり続けるCMに資源を限りなく投入する必要があるのではなかろうか。経営がサラリーマン化し、他メーカーとの差別化が図れなくなり、墓穴を掘っている。ASIMO君のような遊び心もなくなり、ホンダの立つ位置さえ分かり辛くなっている。

スクロール→

９月の自動車販売台数
	2026年9月			１～9月累計
	本年	前年	前年比	本年	前年	前年比
普通	165,208	158,580	4.2%	1,314,554	1,308,994	0.4%
小型	71,085	70,930	0.2%	672,814	626,498	7.4%
乗用車計	236,293	229,510	3.0%	1,987,368	1,935,442	2.7%
普通	15,036	13,549	11.0%	112,205	105,233	6.6%
小型	19,525	21,482	-9.1%	173,498	155,482	11.6%
貨物車計	34,561	35,031	-1.3%	285,703	260,715	9.6%
バス	1,046	850	23.1%	9,585	7,753	23.6%
自動車計	271,900	265,391	2.5%	2,282,656	2,203,910	3.6%
軽乗用	124,450	127,950	-2.7%	973,862	987,054	-1.3%
軽貨物	37,333	34,875	7.0%	288,903	274,444	5.3%
軽車計	161,783	162,825	-0.6%	1,262,765	1,261,498	0.1%
総計	433,683	428,216	1.3%	3,545,421	3,465,408	2.3%
↓軽の輸入車はBYD／自動車の商用車はいすゞや日野などのトラックやバスの販売台数
メーカー別
	2026年9月			１～9月累計
	本年	前年	前年比	本年	前年	前年比
軽自動車
トヨタ	2,115	2,717	-22.2%	17,229	17,487	-1.5%
ホンダ	25,505	32,412	-21.3%	208,522	215,216	-3.1%
日産	20,814	15,289	36.1%	144,462	126,519	14.2%
マツダ	3,487	3,076	13.4%	25,380	26,388	-3.8%
スバル	1,383	1,714	-19.3%	10,916	11,763	-7.2%
三菱	8,482	5,865	44.6%	57,166	51,662	10.7%
スズキ	51,792	54,463	-4.9%	416,878	439,114	-5.1%
ダイハツ	47,748	47,267	1.0%	381,431	373,136	2.2%
その他	15	22	-31.8%	133	213	-37.6%
輸入車	442	0	-	648	0	-
軽合計	161,783	162,825	-0.6%	1,262,765	1,261,498	0.1%
普通自動車(商用車＋バス含む)
トヨタ	121,741	123,222	-1.2%	1,138,410	1,105,702	3.0%
ホンダ	27,937	27,683	0.9%	247,171	231,396	6.8%
日産	24,492	22,323	9.7%	179,165	184,642	-3.0%
マツダ	11,283	9,534	18.3%	86,123	84,535	1.9%
スバル	10,359	11,453	-9.6%	67,914	74,969	-9.4%
三菱	4,843	4,946	-2.1%	40,840	37,244	9.7%
スズキ	10,150	9,063	12.0%	83,949	88,377	-5.0%
ダイハツ	1,479	1,733	-14.7%	21,309	17,538	21.5%
その他	15,355	14,939	2.8%	123,032	115,596	6.4%
輸入車	44,261	40,495	9.3%	294,743	263,911	11.7%
合計	271,900	265,391	2.5%	2,282,656	2,203,910	3.6%
９月総計　普通自動車＋軽自動車の販売台数　商用車含む
	本年	前年	前年比	本年	前年	前年比
トヨタ	123,856	125,939	-1.7%	1,155,639	1,123,189	2.9%
ホンダ	53,442	60,095	-11.1%	455,693	446,612	2.0%
日産	45,306	37,612	20.5%	323,627	311,161	4.0%
マツダ	14,770	12,610	17.1%	111,503	110,923	0.5%
スバル	11,742	13,167	-10.8%	78,830	86,732	-9.1%
三菱	13,325	10,811	23.3%	98,006	88,906	10.2%
スズキ	61,942	63,526	-2.5%	500,827	527,491	-5.1%
ダイハツ	49,227	49,000	0.5%	402,740	390,674	3.1%
その他	15,370	14,961	2.7%	123,165	115,809	6.4%
輸入車	44,703	40,495	10.4%	295,391	263,911	11.9%
総合計	433,683	428,216	1.3%	3,545,421	3,465,408	2.3%

スクロール→

日本の自動車販売台数推移　／千台
	23年	24年	前年比	25年	前年比	26年	前年比
1月	382	335	-12.3	376	12.2	367	-2.4
2月	427	345	-19.2	409	18.6	394	-3.7
3月	572	451	-21.2	500	10.9	490	-2.0
4月	349	310	-11.2	343	10.6	374	9.0
5月	327	312	-4.6	324	3.8	332	2.5
6月	393	373	-5.1	393	5.4	426	8.4
7月	379	405	6.9	390	-3.7	417	6.9
8月	340	328	-3.5	301	-8.2	307	2.0
9月	437	439	0.5	428	-2.5	433	1.2
10月	397	402	1.3	395	-1.7
11月	411	389	-5.4	369	-5.1
12月	363	329	-9.4	335	1.8
合計	4,777	4,418	-7.5	4,563	3.3	3,540	2.2

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