６．１２米朝会談を控え、当事国の韓国船籍が瀬取りしていたことが明らかになれば重大問題、もみ消しに日本政府も一役買ったということが正解かもしれない。

韓国籍タンカーの喫水線が変化していなかったというのが唯一瀬取りではないという証拠だという。これも韓国当局が日本当局に報告してのこと。

当該タンカーの運航記録を見れば、瀬取り水域に何時間、何十時間留まっていたことが明白になっているはずだ。瀬取りし寄航中・海水でも注入したのだろうか。

中国・日本・韓国の防空識別権が重なる海域が「東シナ海トライアングル」、瀬取り銀座とも呼ばれ、当タンカーも同海域で北朝鮮籍船に横付けしていたことが自衛艦によって発見され、韓国当局に通知していたもの。

韓国政府は、証拠をつけて正式回答すべきであろうが、タンカー名、母港、運航会社さえ明らかにされていない。日本政府も求めることもない。
元々韓国に貸しを作るため注射したようなものだから。世の中、すべてそんなもん。