九州運輸局によると『はやて３号』は、昨年７月、漁船と衝突事故を起こし、同１２月に船員法に基づく立ち入り検査監査を受けていたが、『はやて３号』は、運行に必要な船員数を満たしていないなど５項目の違反が確認されていた。
『はやて３号』は崎戸、江島、平島間を運航し、市職員の移動や救急患者の緊急搬送など、島の安全に直結する重要な役目を果たしている。
西海市は違反について『認識不足だった』とし、改善策を講じるとしているが、杉澤泰彦西海市が先ず早急に改善することは、必要な船員数を満たすことは勿論だが、柏木世次（江島漁船安全対策協議会）に違法に占拠されている専用桟橋の一日も早い正常回復である。

今回の事故も専用桟橋が正常に確保されていたら、起きてなかった事故ではなかったのか。と、江島の関係者は証言している。

国土交通省は、関係法令違反など公表基準に該当した場合、４半期ごとに処分内容を発表しているが、事故を防止するためには、現在、柏木世次に違法に占拠されている西海市の救急専用桟橋を杉澤西海市政が柏木世次から取り戻すことができるかが、事故防止の喫緊の課題である。

JC-net・日刊セイケイ編集長・中山洋次