現代自では、今年も、恒例になっている報酬アップによる２日間のストに入るという。そうした中、中国での販売不振の余波を受け一次下請会社リハンが経営危機に陥っているという。どうもコスパの源泉は下請け・孫請けにあるようだ。中国だけでも年生産キャパは両社合わせて２６０万台に達するという。・・・がんばらなくっちゃ。

韓国・光州市では、雇用拡大を図るため自動車委託生産工場（ＯＥＭ生産専門工場）を造るという。委託先として現代自が名乗りを上げており、真っ向から現代労組と対立することになる。
現代自にとっては年から年中労組から振り回されており、労組から解放されるだけでもプラスになる。
社会主義政権の文政権の改革のお膝元でもある光州市であり、その実験が奏功するかなおさら注目される。
文大統領は、先月末の規制改革会議がまったく進捗していないと激怒して会議を中止させ、激怒のあまり寝込み、２日間公務から離れていた。
文大統領は、規制改革に置いて、政権内にポストを与えてしまった文政権を誕生させた立役者である労組出身者（連帯参与など）や左派学者たちとの戦いがすでに始まっている。