英国ではホンダが２０２１年中に自動車工場を閉鎖するほか、日産自動車が高級車ブランドの生産終了や新型モデルの生産計画の撤回を決めるなど、自動車メーカーの間で離脱に揺れるイギリスからの撤退や事業縮小の動きが強まっている。

　トヨタやＢＭＷも縮小を検討している。

ホンダは、欧州市場での販売不振から英工場を撤退させるもの。ホンダは日本では軽に、中国や米国に全精力を注いでいる（経営陣が販売市場も選択と集中に舵を切っているようだが将来的には非常に危うい）。

 

＜英国の自動車産業＞

英国の自動車産業の２０１７年の生産台数は１７５万台、直接雇用で約１７万人、サプライチェーンなど産業全体で８０万人の雇用を創出している。英国で最も重要な産業の1つとなっている。

日系メーカーも古くから英国に進出し生産活動を行っており、日系メーカー３社（日産、トヨタ、ホンダ）で英国における自動車生産台数の約半数を生産している。

英国には、日本勢のほかジャガー・ランドローバー、ロールスロイス、マクラーレン、ベントレー、アストンマーチンなどが生産拠点を持ち、フォードなど完成車以外のエンジン工場を持つなど、サプライチェーンの生産会社も多い。

＜生産台数＞

２０１７年イギリス	生産台数
ジャガー・ランドローバー（印・タタ系）	544,401
日産	507,444
ＢＭＷ	210,973
トヨタ	180,425
ホンダ	134,146
その他	171,996
合計	1,749,385

 

 

＜販売市場＞

２０１７年の新車（乗用車）登録台数は前年比▲９．８％減の２５４万６１７台。

米車が強いようだ。

 

2017年　イギリス　車名販売ランキング
フォード・フィエスタ	94,533
VW・ゴルフ	74,605
フォード・フォーカス	69,903
日産・キャシュカイ	64,216
ボクスホール・コルサ	52,772
ボクスホール・アストラ	49,370
VW・ポロ	47,855
ミニ	47,669
メルセデスベンツ・Aクラス	43,717

ボクスホールは、PSA・プジョーシトロエンがＧＭから買収した独オペルのバッジエンジニアリングによるPSAブランド名。

 

トランプ米大統領がＥＵを嫌い、英ＥＵ離脱を支援している。そうした中で、米フォード社がエンジン工場を撤退させる。

自動車産業は、自動車革命が生じ、新エネ車・完全自動運転車生産へ順次移行、それに加え新興国の経済拡大による販売市場戦略など大変な時期を迎えている。