藤原高速運輸(株)(大阪)/破産開始決定 鋼材運送 倒産要約版
大阪に拠点をおく、「藤原高速運輸(株)」の破産開始決定の続報です。
負債総額は約1.5億円。
以下要約して表にしました。
スクロール→
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倒産要約版 JC-NET版 |
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1 |
破綻企業名 |
藤原高速運輸(株) |
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2 |
本社地 |
大阪府和泉市平井町322-1 |
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3 |
代表 |
藤原伸吉 |
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4 |
創業 |
1951年 |
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5 |
設立 |
1964年5月. |
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6 |
資本金 |
1800万円 |
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7 |
業種 |
貨物運送業 |
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8 |
詳細 |
トレーラーによる鋼材、大型機械、木材 |
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大型トラックで工業製品や繊維製品や雑貨品の運送 |
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9 |
売上高 |
以前のピーク期、約7億円 |
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2023年3月期、約4億円 |
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10 |
破綻 |
2025年4月1日、 |
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事業停止/自己破産申請の準備中 |
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11 |
委託弁護士 申請代理人 |
吉田肇弁護士(天満法律事務所) |
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電話:06-6365-7560 |
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12 |
破綻 |
2025年4月9日. |
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破産手続きの開始決定 |
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13 |
破産管財人 |
大住洋弁護士(小松法律特許事務所) |
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電話:06-6221-3355 |
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14 |
裁判所 |
大阪地裁岸和田支部 |
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15 |
事件番号 |
令和7年(フ)第172号 |
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16 |
説明報告集会 |
2025年7月14日(月)午後2時。/詳細は破産管財人まで |
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17 |
負債額 |
約1.5億円 |
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18 |
破綻事由 |
同社は鋼材や工業製品の運送会社、トレーラーや大型トラックを保有していた。今般の原油価格の高騰、政府の超円安政策により、日本だけは原油価格が下がらず、同社は新コロナで受注不振に陥る中、燃料費や傭車費用の高騰で採算性も悪化させ、資金繰りに窮し、今年4月1日までに事業を停止していた。 |
・日本は、米国から叩かれ続け、言い成りになり、金魚の糞に成り下がり、世界の異端児でもなく、単なる他力本願の異質国。
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原油価格推移 |
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月末 |
東京ドバイ |
米WTI |
為替 |
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円 |
ドル |
対ドル円 |
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18/12. |
39,588 |
49.0 |
112 |
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19/12.(新コロナ前) |
40,918 |
59.8 |
109 |
|
20/6. |
27,445 |
38.3 |
107 |
|
20/12. |
31,814 |
47.0 |
103 |
|
21/5/7. |
43,883 |
65.2 |
109 |
|
21/6. |
47,047 |
71.4 |
110 |
|
21/12. |
50,443 |
71.5 |
113 |
|
22/6. |
82,900 |
114.1 |
134 |
|
22/10/20. |
74,107 |
86.9 |
150 |
|
22/12. |
63,087 |
76.5 |
134 |
|
23/3. |
62,020 |
74.8 |
132 |
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23/6.. |
62,928 |
69.6 |
144 |
|
23/9. |
79,235 |
91.2 |
149 |
|
23/12. |
66,440 |
71.6 |
141 |
|
24/3. |
72,540 |
77.8 |
149 |
|
24/6.. |
77,370 |
78.0 |
157 |
|
24/9. |
61,990 |
68.1 |
143 |
|
24/12. |
70,160 |
71.7 |
157 |
|
25/3. |
65,280 |
71.4 |
149 |
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25/4/25. |
57,680 |
62.8 |
143 |
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新コロナ前比 |
41.0% |
5.0% |
31.2% |
|
24/12比 |
-13.2% |
-12.3% |
1.4% |





