ただ、対立激化で米国市場に安価な中国製が入荷減ともなれば、高い高い米国製では物価高は必然、物価高下の不景気、スタフグレーションに陥る危険性もある。

半導体にしろ、ＥＶ用バッテリーにしろ、中国製の安価な材料があって始めて価格が成立している。半導体の材料やＥＶ用バッテリーの材料は、安価な中国の電力により製造され、製品化されている。
また、ＥＶ用バッテリーではまだ大きなリスクもあり、大量生産効果により価格を下げられる状況でもない。
米国の保護貿易法２法で、原材料が高く、賃金の高い米国の労働者により、また米国の高い発電コストにより製造された製品は当然高く販売されることになる。
米国の保護貿易法であるＣＨＩＰＳ法とＩＲＡ法、製品価格を高騰させてしまう可能性が非常に高い。

さらに、こうした米貿易保護法２法は、現在就業者数が増加視し付け、労働者不足から賃金が上昇しているところに、Ｃｈｉｐｓ法の半導体工場(ＴＳＭＣ+インテル+サムスンら)、そのサプライチェーンの巨大工場の建設が進んでいる。また、ＩＲＡ法により、ＥＶ用バッテリーメーカーや自動車メーカーとの合弁、自動車メーカーのＥＶ用バッテリーの巨大工場が１０ヶ所以上建設され、サプライチェーンの工場も建設されている。さらに、自動車メーカーによるＥＶ専用工場も建設されており、以上、米国では同時並行的に数十ヶ所の巨大工場が全国で建設されている。

当然も関連事業者も含め雇用も大幅増となる。そのほとんどが２０２４年から２５年に稼動開始し、遅くとも２０２７年までに全部立ち上がってくる。
熊本のソニー新工場とＴＳＭＣの新工場を合わせたような新工場が米国のあちこちに建設中なのだ。

　中国はリチウムも、米国や豪州からリチウム鉱石を購入して、世界一の生産量を誇る石炭を輸入してまで石炭により火力発電し、ＣＯ2+硫黄酸化物の煙霧大魔神を地球に撒き散らし、その石炭発電力の電炉により、リチウム鉱石を溶融しリチウム金属を取り出している。
そうして価格設定されたリチウム価格でもある。

ほとんどのレアメタルが、コバルトも含め中国産・海外産に限らず、鉱石が中国へ送られ、中国で製品化されている。
最近、石炭が取れるインドネシアでは、世界一の埋蔵量のニッケル（３元系 ＥＶ用バッテリーの必須アイテム）を国内でレアメタル化して販売するため、ニッケル鉱石の輸出を禁じた。そのインドネシア産ニッケル鉱石のほとんどは中国の鉱山会社が採掘している。当然、中国か背価格をコントロールすることになる。
バッテリー価格は車両価格の２５％～３５％前後を占め、米国産バッテリー搭載車と中国産材料のバッテリー搭載車および中国企業製バッテリー搭載車となり、米国産のバッテリーが一番高くなり、世界での競争力はなく、露制裁中の４５ヶ国以外は中国製に市場を駆逐されることになる。また、露制裁中でも米国と異なり欧州は、中国自動車メーカーやＥＶ用バッテリーメーカーの工場を受け入れており、市場を中国勢に駆逐されるようになる。造船が、家電が、太陽光発電セルが、・・ディスプレイが・・・、中韓勢により市場が駆逐されたように、自動車もそうなってしまう。　

米国は賃金上昇が続き、物価高に対応しているが、日本は賃金を上げず、さらに実質賃金は３０年前のバブル当時より低く、米国被れの日本の政治家、米国様仕様で造られた日本のＥＶ車両は日本国民は高価すぎて乗れなくなり、太陽光パネルのように、日本市場も安価な中国メーカー産のＥＶ車両に取って代わる日も近いのかもしれない。

これまで経団連が政府と結託して賃金を上げさせなかったことから、グローバル化した社会にあり、新興国の成長にも付いて行けず、足元ではすべてに行き詰りが生じてきている。
韓国の賃金が実質日本より上回ることなど３０年前に想定されたことだろうか。次は、インドネシアだろうか、タイだろうか。
ＧＤＰもインドに抜かれる日は目前。・・・限りなく古代国家になり続け古代遺跡化しつつある。２１００年には人口も半減し、その半分近くが首都圏に集中する。

ＩＲＡ法、ＥＶ用バッテリーメーカー等の米進出工場、判明分だけで1８ヶ所
ただ、足元では韓国勢の３元系が有利な状況で、中国勢の安価で安全性が高い燐酸鉄リチウムイオンバッテリーのＣＡＴＬが、ＧＭに技術供与してミシガン州で生産する。トヨタは高出力で安全性がさらに高い全固体電池車を２０２７年に投入するとしている。
ただ、勤労者の可処分所得が減り続ける日本にあり、高価な全固定電池車を投入しても売れるかの保証はない。まずはトヨタ自身が、自社の社員が全固体電池車なりＦＣＶを購入できるだけの報酬を支払うべきではないだろうか。自ずと日本企業の給与水準も上昇してくることだろう・・・。
充電時間問題はすでに超高電圧充電により３元系は１５分で８０％充電可能としており、問題はほぼ解決されている（日本は高速充電施設がほとんどない）。