試験車両は２両編成で、燃料電池と余った電力を蓄えるリチウムイオン電池を併せ持つハイブリッド型を想定。最高速度は時速１００キロ、１回の水素充填（じゅうてん）で約１４０キロの走行を目指す。実験は神奈川県内を走る南武線などで行う計画。