＜テスラ車営業にマイナスばかりのマスク氏の言動＞
テスラ上海工場は、輸出にも回されており、中国での販売鈍化、海外不振で輸出減の可能性が高い。
ツイッター社購入後のマスク氏の言動は商売人からかけ離れ、営業にマイナス効果しか与えないものになっている。
米国にしても半数は民主党支持者、あからさまに中間選挙直前に共和党に投票しようと呼びけたこと。
問答無用でツイッター社買収直後に半数の社員を辞めさせ、残った社員に対しても残業しなければ辞めろと強制するなど、企業民主主義がトランプ流の独裁経営に取って代わっている。
(世界従業員７５００人／半数解雇／残業の踏み絵１０００人余り辞職／５０００人の非正規雇用の雇用契約解除)

言うことと成すことのギャップは開くばかり、フェイクニュースの権化トランプ氏のツイッターも復活させ、ほかのアカウント取り消し者も復活させている。
これでは、売れる車も売れなくなるだろう。

＜中国製テスラ車は米補助金の対象外＞
米国では、インフレ退治の高金利・自動車ローンも金利高で今後自動車販売台数も鈍化すること必至、１月開始のIRA法によるEV補助金の恩恵をどれほど受けられるのか、しかも中国製テスラ車は米EV補助金の対象外となり、いよいよ米国外での販売強化が求められることになる。
欧州では大挙して安価な中国企業製EVが販売開始している。

中国も新コロナ策で景気が悪化しており、EVが売れたとしても安価な中国製に消費者はシフトするものと見られる。

すでに多くの自動車メーカーがEVを販売しており、EV市場が拡大するに連れ、テスラ車は販売増の恩恵に授かるとされていたが、営業をぶっ壊しているのはマスクオーナー自身であり、なんとも言いがたい。
米国ではライバル会社がざくざくEVを市場投入してきており、話題性も前述のとおりマイナス面が大きく、あらゆる面でテスラ車の差別化は図りにくくなってきている。
　
↓テスラ上海工場