２月、米国のメーカー別自動車販売台数

２月、米国のメーカー別自動車販売台数

２月の米国市場の自動車販売台数は前年同月比９．１％増と大幅に増加している。今年からＥＶに対するＩＲＡ法に基づく補助金も始まっている。
しかし、日本勢はいまだ半導体がどうじゃら、サプライチェーンがこうじゃらと言い訳けばかりで、ＥＶも大幅に乗り遅れ、ＩＲＡ法など蚊帳の外の出来事で、経営失態をさらけだしている。

日本の政治家がお坊ちゃまや世間知らずのため、米国の言いなりになりバブルを崩壊させられ勢いを殺がれ続けた日本にあり、ＦＣＶに費やした時間の浪費がＥＶを遅滞させ、また政府の小型モビリティの打ち上げ花火でも時間をもてあそび、ＥＶ市場もＥＶバッテリー市場も現在のところ大きく置いてけぼりにされている。　
こうした政策の裏には政府・経産省が介在しており、日本政府主導での商品開発などはメーカーは、後でアホを見ることになる。思いつきで政治をおこない、いつものことだが・・・。
米国は経済が良好すぎて高いインフレは続き、金利も引き上げられ続け、自動車ローン金利も高騰し、何れ、高いＥＶは売れなくなろうが・・・。インフレ率は昨年２月すでに７．９％あり、その比較では下がるが、就労者数が増加し続けており、これ以上は大きくは下がらず、中国経済の回復というインフレの伏兵もおり、金利はまだまだ上昇し続ける。

スクロール→

２月、米国のメーカー別自動車販売台数
2023年		2月	前年比	1～2月	前年比
合計		1,160,895	9.1	2,226,251	7.5
1	ＧＭ	185,560	14.7	368,650	21.2
2	トヨタ	157,697	-13.8	293,874	-8.0
3	フォード	156,377	-1.8	301,447	11.4
4	ｽﾃﾗﾝﾃｨｽ	120,322	-12.3	229,490	-12.8
5	ホンダ	83,247	-1.4	167,761	5.9
6	日産	72,393	17.4	132,644	9.2
7	現代	61,252	9.6	117,158	9.1
8	起亜	60,859	23.7	112,842	23.1
	（現代Ｇ）	122,111	16.1	230,000	15.5
9	テスラ	60,325	43.6	114,200	39.6
10	スバル	45,790	2.1	90,163	1.3
11	マツダ	30,639	8.8	53,606	8.9
12	ベンツ	26,624	9.8	50,184	6.4
13	ＢＭＷ	24,531	2.3	47,939	5.4
14	ＶＷ	22,106	-7.4	42,571	-0.4
15	Ａｕｄｉ	17,068	36.9	33,606	40.6
16	ボルボ	8,062	29.6	15,755	18.2
17	ポルシェ	7,686	84.6	14,271	76.2
18	三菱	7,009	-19.7	12,847	-15.5
19	ﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰ	5,321	0.9	11,746	15.5
20	Ｒｉｖｉａｎ	2,667	580.4	5,139	574.4
21	ＭＩＮＩ	2,160	3	4,211	-7.2
22	Ｐｏｌｅｓｔａｒ	1,034	141.6	2,025	145.2
23	ジャガー	795	1.5	1,581	0.7
24	Ｌｕｃｉｄ　Ｍ	455	237	848	173.5
25	Ｋａｒｍａ	2	-90.5	6	-83.8
	その他	914	56.8	1,687	41.3

[ 2023年3月 6日 ]

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