ＢＭＷは３月７日、国交省に次のとおりリコールをと届け出た。

＜EGR１＞
1、不具合の部位(部品名)：エンジン（排気ガス再循環装置モジュール）
２、基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：
ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（EGR）モジュールにおいて、経年変化により冷却水が漏れるものがある。
その場合、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（EGR）モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損する可能性がある。
最悪の場合、火災に至るおそれがある。

３、改善措置の内容：全車両、エンジンコントロールユニット（DDE）のプログラムを対策プログラムに書き換え、冷却水の漏れやエンジン過熱を早期に感知させ、警告灯を点灯させる。さらに、インテークマニホールドの溶損が拡大する前に保護機能を作動させるとともに、エンジン警告灯を点灯させ、出力を制限させる。
なお、過去に冷却水補充の履歴が確認できた場合は、排気ガス再循環装置
（EGR）モジュールの点検を行ない、必要に応じて対策品と交換する。

４、不具合件数：２９件／事故の有無：２ 件（火災、怪我人なし）

５、対象車両：１１８ｄ、２１８ｄ、３２０ｄ、５２３ｄ、７４０ｄ、740Ｌｄ、８４０ｄ、８４０ｄＸ、Ｘ１、Ｘ３、Ｘ５、Ｘ６、Ｘ７、ＭＩＮＩクーバー（Ｄ・ＳＤ）・・計２５車種、１１０,４２７台