今年、韓国国内販売が１０万台を割り込む見通しは、２００２年法人設立から１６年間で初めてのこと。
原因は、販売不振から群山工場の閉鎖および撤退をちらつかせたことだろう。ＧＭは政府が救済の融資をしなければ、撤退もありえると失業問題に苦しむ文政権を脅迫し、政府系の産業銀行から融資を受け、韓国ＧＭの経営を継続することを決定している。その融資金の過半は群山工場の退職者に対する退職金に充当された。元々強すぎる労働組合という韓国の自動車産業の労働構造にも問題がある。

１１月には、韓国ＧＭの機密部門であるテクニカル・デザインセンターを分社化させ、本体から役員を招き入れ、かんこくＧＭは再度、撤退も容易にできる体制をとっている。