２０１７年２月のじゃかるた新聞記事、
韓国の鉄道車両メーカー、現代ロテムがこのほど、ジャカルタ特別州内で建設が進む次世代型交通システム（ＬＲＴ）に使用する車両１６両（１編成８両を２本）を、約３３００万ドルで受注した。

州営建設ジャックプロによると、ヒュンダイロテムが受注した車両は、北ジャカルタで建設が進むクラパガディン〜南ジャカルタ区クバヨラン・ラマ間（２１.６キロ）の第１フェーズにあたる、北ジャカルタ・クラパガディン〜東ジャカルタ区ラワマングン間（５.８キロ）で使用される。
ジャックプロは、設計から生産完了まで通常なら約２８ヶ月間かかるが、同区間のＬＲＴは１５ヶ月以内で車両の納入が可能であることが第１条件だったと説明した。
今回の車両については、中国やスペインの企業も入札したが、短い納期に対応できず候補から外れたという。
ヒュンダイロテムによると、納期が迫っていることを受け、同じく韓国の車両メーカーである宇進産電と協力することを決め入札に臨んだ。ウージンの車両は北スマトラ州メダンのクアラナム空港鉄道で運行されているほか、スカルノハッタ空港内で建設が進む、ターミナル間を結ぶ無人運転車両（ＡＰＭＳ）スカイラインで、鉄道の通信システムなどを手がける国営レン・インダストリと共同で車両などを担当している。