中国の自動車輸出本格化 世界第２位に躍進 ５４％増の３１１万台
昨年の中国の自動車輸出台数は前年比５４％増の３１１万台で、日本に次ぐ世界第２位となった。特に「新エネルギー車（電気自動車、プラグインハイブリッド車）」の輸出が１２０％増の６８万台を記録し、全体の成長に貢献した。
これにより中国は、昨年１～１１月に３２０万台を輸出した日本に次いで世界２位の自動車輸出国となった。
２１年は２７１万台で２位だった米国と３位だったメキシコの２７０万台は、自動車用半導体不足の影響で５％ほど増加した約２８０万台にとどまったとみられるという。
２０年まで日本に続く２位を維持していたドイツは２１年に４位に下落し、昨年は５位となり、輸出台数は２１年の２６３万台から昨年は２６１万台と僅かに減少した。
昨年の韓国は前年比で１３．３％増の２３１万台で６位だった。
中国の新エネ車の輸出増加は、テスラ初の海外工場である上海工場は昨年に７１万台を生産し、うち２７万台を輸出し、中国新エネ車の輸出量全体の４２％をテスラが占めた。
以上、
中国、これまで地ならししてきた借金の漬物国への自動車輸出は急激に増加するものと見られる。アフリカ・南米・中米・・・、欧州も東欧を主体に大きく伸ばすことだろう。ただ、今の自動車はプログラム更新を通信回線で行うことから、海外の所有者の行動が中国側で管理される可能性もある。変なところへ行ったら、金のタマを握られるかも。中国ではテスラ車については高級官僚は乗るべからずのお達しが出ていた。
２０２２年の国別自動車輸出台数
1、日本・・・推定３５０万台(２１年１位３８１万台／うち乗用車は３３６万台)
2、中国・・・３１１万台(２１年６位／２０２万台)
3、米国・・・推定２８０万台(２１年２位２７１万台)
4、メキシコ・推定２８０万台(２１年３位２７０万台)
5、ドイツ・・２６１万台(２１年４位２６３万台)
6、韓国・・・２３１万台(２１年５位２０４万台)
|
２０２１年の日本の自動車生産台数 |
||
|
普通乗用車 |
4,165,631 |
53.1% |
|
小型乗用車 |
1,169,284 |
14.9% |
|
軽乗用自動車 |
1,284,330 |
16.4% |
|
普通トラック |
516,988 |
6.6% |
|
小型貨物 |
261,715 |
3.3% |
|
軽貨物 |
375,351 |
4.8% |
|
バス |
73,659 |
0.9% |
|
合計 |
7,846,958 |
100.0% |
このサイトを購読
