２０２１年１２月と年間の車両名別自動車販売台数ランキング(軽除く)

２０２１年の自動車販売台数は世界的な車両用半導体不足や東南アジアの新コロナロックダウンによるサプライチェーン問題などから生産調整・遅滞が生じ販売台数も減少している。日産や三菱は早めに半導体不足が生じ、その対策が奏功したものと見られる。

２０２１年の販売台数(乗用車)は前年比▲３．２％減だったが生産不足による販売機会の喪失によるものが大きいと見られる。

オクミロン株は、サプライチェーンの東南アジアについては、まだフィリピンだけにしか蔓延していないが、これまで減少してきたマレーシアやタイの今後の動向が注目され、日本同様極端に減少したインドネシアの今後や、相変わらず高い感染者の発生が続けているベトナムの動向も注目される。場合によっては再び生産遅滞が生じるおそれがある。

スクロール→

月	１２月
順位	車両名	ブランド	台数	前年比
1	ヤリス	トヨタ	16,907	98.3
2	カローラ	トヨタ	11,841	152.0
3	ルーミー	トヨタ	9,864	112.2
4	アクア	トヨタ	9,001	208.6
5	ノート	日産	7,740	147.3
6	ライズ	トヨタ	7,093	79.6
7	ヴォクシー	トヨタ	6,024	98.5
8	アルファード	トヨタ	5,369	67.4
9	フリード	ホンダ	5,331	95.7
10	ヴェゼル	ホンダ	4,476	203.0
11	フィット	ホンダ	4,465	66.4
12	ハリアー	トヨタ	4,353	53.6
13	ノア	トヨタ	3,617	100.8
14	シエンタ	トヨタ	3,454	56.3
15	ＣＸ－５	マツダ	3,261	146.0
16	ステップワゴン	ホンダ	3,239	165.0
17	セレナ	日産	3,014	57.8
18	プリウス	トヨタ	2,934	67.9
19	フォレスター	SUBARU	2,698	115.9
20	ランドクルーザーＷ	トヨタ	2,616	71.7
21	ソリオ	スズキ	2,458	49.0
22	パッソ	トヨタ	2,449	93.7
23	ＭＡＺＤＡ２	マツダ	2,331	131.8
24	ＲＡＶ４	トヨタ	2,198	52.4
25	スイフト	スズキ	2,065	140.5
26	ＣＸ－３０	マツダ	1,976	166.6
27	ロッキー	ダイハツ	1,916	137.2
28	キックス	日産	1,765	50.0
29	オデッセイ	ホンダ	1,686	147.9
30	ＭＡＺＤＡ３	マツダ	1,624	154.5
31	レガシィ	SUBARU	1,545	1,127.70
32	トール	ダイハツ	1,488	112.3
33	ＣＸ－３	マツダ	1,487	225.3
34	クラウン	トヨタ	1,263	68.5
35	86	トヨタ	1,147	370.0
36	アウトランダー	三菱	1,104	490.7
37	Ｃ－ＨＲ	トヨタ	1,097	50.2
38	インプレッサ	SUBARU	1,048	44.1
39	エスクァイア	トヨタ	999	81.3
40	シャトル	ホンダ	940	68.5
41	ＣＸ－８	マツダ	932	74.6
42	リーフ	日産	925	108.1
43	シビック	ホンダ	916	100.1
44	ジムニーＷ	スズキ	900	71.3
45	カムリ	トヨタ	868	73.9
46	ＮＸ３５０Ｈ	レクサス	852	(21-11)
47	クロスビー	スズキ	786	79.3
48	エクリプスクロス	三菱	729	33.9
49	ハイエースＷ	トヨタ	635	93.5
50	レヴォーグ	SUBARU	587	15.0

＜２０２１年・年間＞

軽除く自動車販売台数は前年比▲２．９％減の２,７９５,８１８台、うち乗用車は▲３．２％減の２,３９９,８６２台、メーカーによっては世界的な車両用半導体不足の影響を受け大きく生産台数、販売台数を落としている。

軽除くメーカー別年間販売台数は、

ダイハツが▲２９．２％減３９,６９９台、

マツダが▲１０．７％減の１２６,２５１台

スズキが▲７．５％減の９９,２１０台

ホンダが▲６．４％減の２７４,３７４台

トヨタが▲２．４％減の１,３８８,９６０台

スバルが▲２．０％減の８３,１１４台

三菱自は２５．４％増の３４,５３０台

日産は３．０％増の２７４,２９１台

スクロール→

月	１～１２月
順位	車両名	ブランド	台数	前年比
1	ヤリス	トヨタ	212,927	140.3
2	ルーミー	トヨタ	134,801	154.5
3	カローラ	トヨタ	110,865	93.7
4	アルファード	トヨタ	95,049	104.7
5	ノート	日産	90,177	124.9
6	ライズ	トヨタ	81,880	65.0
7	ハリアー	トヨタ	74,575	112.9
8	アクア	トヨタ	72,495	121.7
9	ヴォクシー	トヨタ	70,085	100.8
10	フリード	ホンダ	69,577	91.2
11	セレナ	日産	58,954	85.9
12	フィット	ホンダ	58,780	59.9
13	シエンタ	トヨタ	57,802	79.5
14	ヴェゼル	ホンダ	52,669	159.9
15	ＲＡＶ４	トヨタ	49,594	90.4
16	プリウス	トヨタ	49,179	73.1
17	ソリオ	スズキ	44,713	110.8
18	ノア	トヨタ	44,211	97.3
19	ステップワゴン	ホンダ	39,247	114.0
20	キックス	日産	35,044	191.2
21	ランドクルーザーW	トヨタ	33,481	127.3
22	パッソ	トヨタ	32,542	98.7
23	インプレッサ	SUBARU	26,854	73.3
24	レヴォーグ	SUBARU	25,439	210.0
25	ＭＡＺＤＡ２	マツダ	24,652	86.9
26	スイフト	スズキ	23,415	83.3
27	フォレスター	SUBARU	22,903	95.2
28	ＣＸ－５	マツダ	22,431	92.6
29	クラウン	トヨタ	21,411	96.6
30	ロッキー	ダイハツ	21,392	68.7
31	オデッセイ	ホンダ	21,148	217.6
32	ＣＸ－３０	マツダ	19,355	71.7
33	Ｃ－ＨＲ	トヨタ	18,096	53.7
34	ＣＸ－８	マツダ	16,596	118.1
35	ＭＡＺＤＡ３	マツダ	16,361	85.1
36	デリカD5	三菱	14,790	132.6
37	トール	ダイハツ	14,780	75.0
38	ジムニーワゴン	スズキ	13,903	83.7
39	シャトル	ホンダ	13,636	81.6
40	エスクァイア	トヨタ	12,482	47.3
41	クロスビー	スズキ	12,401	79.8
42	エクストレイル	日産	12,016	59.3
43	リーフ	日産	10,843	96.1
44	カムリ	トヨタ	10,620	87.9
45	エクリプスクロス	三菱	8,882	165.3
46	マーチ	日産	8,819	152.7
47	ハイエースワゴン	トヨタ	8,547	98.5
48	シビック	ホンダ	8,520	117.3
49	ＣＸ－３	マツダ	8,408	110.4
50	ＵＸ２５０Ｈ	レクサス	8,263	90.6

[ 2022年1月11日 ]

ホーム

経済

倒産

地域・経済

特集

問合せ