Ⅱ、原動機
１、不具合の部位（部品名）：原動機（燃料パイプ）
２、基準不適合状態にあると認める構造､装置又は性能の状況及びその原因：
原動機に装着されている燃料パイプの取付けボルトにおいて、締め付けトルクの設計値が不適切なため、走行振動等により当該ボルトが緩むものがある。そのため、燃料漏れにより、ガソリン臭の発生とともに、エンジン制御システム故障の警告灯が点灯し、最悪の場合、走行不能になるおそれがある。
３、改善措置の内容：
全車両、燃料パイプ取付けボルトを新品へ交換し、規定トルクで締め付ける。
４、不具合件数：１４９件／事故の有無：なし
５、対象車両：ポロ・ビートル・ゴルフ・ティグアン・パサート・シャランの計１５車種
６、対象台数：９１,２４１台
７、輸入期間：平成２７年６月２０日～令和元年８月３０日

Ⅲ、自動変速機油圧制御システム
１、不具合の部位（部品名）：自動変速機油圧制御システム（メカトロニクス）
２、基準不適合状態にあると認める構造､装置又は性能の状況及びその原因：
７速ＤＳＧ型自動変速機のメカトロニクスにおいて、アッパーハウジングのねじ切り加工が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、アキュムレーターの継続的な油圧変化による疲労の蓄積により、アッパーハウジングに亀裂が発生し、油圧が低下して、最悪の場合、駆動力が伝達されず走行できなくなるおそれがある。
３、改善措置の内容：全車両、メカトロニクス内のアッパーハウジング製造識別マークを確認し、該当する場合はアッパーハウジングを対策品に交換する。
４、不具合件数６８件／事故の有無：なし
５、対象車両：ゴルフ・ポロ・ビートル・トゥーラン・パサート・CCの計２４車種
６、対象台数：６,４２２台
７、輸入期間：平成１９年１０月２２日～平成２８年１月７日
以上、３件