双竜は１万１,８５９台。１０月に続き、今年の月間最多販売台数の記録を更新した。国内販売は９,２７０台、海外は２,５８９台だった。ＳＵＶが売れている。
親会社の印マヒンドラは双龍を売却意向、久しぶりに販売台数が伸びており、高く売れるかも。

韓国ＧＭは▲４５．６％減の２万１,３８４台にとどまった。国内販売が▲１０．５％減の６,５５６台、輸出が▲５３．７％減の１万４,８２８台。
ストの影響を受け生産台数が大幅減、販売できる車両が少なかったと見られる（これまでに２万台以上の減産となっている）。１１月３０日労使は暫定合意したが、１２月１日の組合員投票（民主労総）で暫定合意案は否決され、今後もストが繰り返される。
ＧＭ本体も韓国に未練があるようで煮えきれない。

ルノーサムスンは、国内が▲１０．８％減の７,２０７台、輸出が▲８８．７％減の８６７台で、全体では▲４８．７％減の８,０７４台だった。
欧州での新コロナ感染の猛威により西欧で販売できなかったものと見られる。ＱＭ６や小型ＳＵＶ-ＸＭ３の新車効果が早くも剥離したのだろうか。

現代と起亜の現代グループは米国や中国などで売れなくなるとインセンティブ販売を強化し販売台数を伸ばすことを繰り返している。
ただ、中国では中韓ネチズンによる文化戦争が繰り返されており、ＴＨＡＡＤ制裁からの不買の回復どころか、さらに販売台数が落ちている。
両国は血の気が同じようだが、韓国勢はさらに血の気が多く、世界中あらゆる国にネット戦争を仕掛ける民族のようだ。
中韓は最近でも、新コロナ感染拡大中、ＢＴＳ発言問題、ＢＰがパンダを素手で触ったとか、韓服明服がどうじゃら、キムチがどうじゃらと言い合っている。韓国ではすでに中国の朝鮮族の安価なキムチが市場を支配し、都会では漬ける家庭もなくなっている。
ネチズン戦争は韓国勢の中国自動車販売にも大きな影響をもたらしている。中国人女性で儲けていた韓国の整形美容クリニック業界は大変だろう。ただ、ぼったくりから数年は持ちこたえることができようが・・・。
世界がいがみ合わず平和でありますように。