それも宝山に技術を売り渡したポスコの元従業員が、韓国でポスコから訴えられたのは２０１０年以前、従業員は宝山に売り渡したことを認めており、その時に、日本製鉄は、宝山に対して先制的に法的措置を何故とらなかったのか。　(もともと日本製鉄の社員ら１０数人がポスコに売り渡したもの／日本製鉄は元社員らともすでに裁判で和解している)

２０１５年に日本製鉄から技術を最初に盗んだポスコと２０１５年に和解(請求１０００億円、和解３００億円の大バーゲンセール)時でも、宝山に対してどうして法的措置をとらなかったのか。

オバマ米政権後期からトランプ政権時代に、欧米が中国による知的財産権侵害を問題にしていた時期に、どうして日本製鉄は宝山に対して法的措置を取らなかったのか。

今になって訴訟を起こすなど、日本製鉄の時間軸は１年が１日のようだ。それも東京だけで裁判を起こすとは・・・、中国ではまだ起こしてもいない。
日本製鉄は、明らかにトヨタに対して力でねじ伏せようとし、反論され激怒しているだけのようだ。
日本製鉄は怒りに任せすぎ、もしもトヨタが反撃すれば、トヨタに対する売上高は大幅に減少し続けることになる。今や車両用鋼板などはポスコでも中国大手勢でもいくらでも製造している。

裁判所は、法律に基づき、特許を侵害しているかどうかを争うための機関であり、また国際法に準じており、最終的には国際司法裁判所において決着させることもできる。

日本製鉄は最近、各地の溶鉱炉の火を消しまくっている。それも日本製鉄を世界一の製鉄所にするとして就任した現在の社長の手によってである。溶鉱炉の灯は限りなく薄くなっていくのだろうか。
溶鉱炉=石炭=コークスも、日本政府のカーボンニュートラル２０５０により大きな制約を受ける。日本製鉄において、代替研究はどこまで進んでいるのだろうか。