＜米国勢は中国で大苦戦＞
米国勢は、中国で生産しているにもかかわらず、米トランプの貿易戦争に中国の消費者が米企業製の不買で応じ、特にＧＭは、２０１７年４０６万台（３社合弁分含む／米国での販売台数は３００万台）を販売していたことから、その影響が大きく出ている。

２０１８年の中国での米国勢の販売台数（輸入車含まず）▲１８．４％減の２４７万台だった。
だが、米トランプ政権が中国に仕掛けた貿易戦争により、中国での米国勢の自動車販売台数は、４月＋３．０％増から、５月▲１１．３％減、６月▲２２．８％減、７月▲１６．８％減、８月▲２２．６％減、９月▲２６．８％減、１０月▲２６．６％減、１１月▲３２．６％減、１２月▲３９．６％減と月を追うごとに販売台数の減少幅が拡大している。

中国自動車販売総台数も、貿易戦争が拡大して７月からマイナスに転じ、米国の２０００億ドル相当輸入制裁の９月からは▲１０％台ながら２桁マイナスが続いている。

米国勢は中国から多くの部品を輸入しており、制裁により米国生産の原価コストが大幅に上がり収益さえも圧迫している。（米国勢は報復関税により中国で生産する車両も、米国からの基幹部品の輸入品が大幅なコスト上昇を招いている）
ＧＭは大幅なリストラを表明しているが、更なるリストラや再度破綻の危機さえある。破綻したとしてもその全責任を中国にしてしまうのがトランプ流か。