現代車はこの調査で２０１７年６位、２０１８年７位に続き２年連続順位が下落した。起亜車は昨年５位に上がって高い評価を受けたが、今回の調査では１２６点で１０位なり、５ランクダウンした。

今年の調査で問題発生件数が最も低いブランドは、レクサスで９９点、８年連続首位。
以下、表のとおり。
ワーストは、
フィアットは２４９点で最下位
ランドローバーが２２１点、
ボルボが２０４点
なども比較的低い品質満足度を示した。
以上、

ホンダは経営陣の交代が必要だろう。不具合にサラリーマン経営者たちにより、もうわくわく感、オモシロ感は完全に消えうせ、日本では軽で大満足、中国で大量販売すれば良いと見ている。こうした偏狭で偏屈な営業経営方針では、また昨年２月の中国でのエンジンリコールのような事態に陥れば、その中国でさえ大失速してしまうことだろう。
ホンダ車両のワクワク感は、若者受けするオリジナリティ豊かなデザインと品質にあると思うのだが・・・。すでに埋没している。

　韓国では、反日の旗手ソウル市の朴元淳市長（政権与党の共に民主党の大物）が、私邸ではレクサスに乗っていると大騒ぎになっていた。良いモノは良いだけのこと。