３月のアメリカの自動車販売台数▲２．７％減 メーカー別販売台数ランキング
３月の米国の自動車販売台数は▲２．７％減の１６０万８６６２台だった。米経済も中国や欧州経済の低迷の影響を受けているようだ。
トランプ大統領が談合カルテルだと主張したＯＰＥＣ＋の減産体制は強化され続け、産油国ベネズエラの政情不安もあり、原油価格が上昇し続けており、さらに高じれば好調な大飯し食らいのＰ/Ｕトラックや大型ＳＵＶの販売台数は落ちるものと見られる。
ＷＴＩ原油価格は昨年９月３０日７４ドル台、（減産解除）、昨年１２月２４日４２ドル台、（再度減産）、今年４月３日６２ドル台。
こうした米国勢が得意とする大型車の販売は、トータルの販売台数が減少しても、メーカーの売上高や利益は増加する。しかし、雇用は販売台数が牽引する。
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輸入車に対してトランプが制裁関税を施行するならば、販売価格上昇で、さらに販売台数は減少するものと見られる。
トランプは低賃金労働の不法移民を数百万人単位で追い出し強化しており、結果、賃金上昇を招き、自動車も含め米製品の原価高を招き、販売価格が上昇し、消費が支える米経済もその好調さは終焉を迎えることになる。
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3月のアメリカの自動車販売台数
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||||
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３月
|
1～3月累計
|
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台数
|
前年比
|
台数
|
前年比
|
|
乗用車
|
505,811
|
-9.0%
|
1,254,525
|
-8.7%
|
|
ＳＵＶ＋Ｐ/Ｕトラック
|
1,102,851
|
0.5%
|
2,752,142
|
0.6%
|
|
合計
|
1,608,662
|
-2.7%
|
4,006,667
|
-2.5%
|
|
メーカー別
|
||||
|
2019年
|
３月
|
１～3月累計
|
||
|
GM
|
271,205
|
-8.4%
|
665,005
|
-7.0%
|
|
Ford
|
230,382
|
-5.2%
|
586,956
|
-1.6%
|
|
Toyota
|
214,947
|
-3.5%
|
543,716
|
-5.0%
|
|
FCA
|
200,307
|
-7.3%
|
498,425
|
-3.2%
|
|
Nissan
|
150,768
|
-7.2%
|
365,851
|
-12.1%
|
|
Honda
|
148,509
|
4.3%
|
369,787
|
2.0%
|
|
Hyundai
|
62,627
|
1.8%
|
151,787
|
2.0%
|
|
Subaru
|
61,601
|
6.0%
|
156,754
|
4.7%
|
|
Kia
|
55,814
|
10.2%
|
136,596
|
7.6%
|
|
VW
|
37,092
|
14.0%
|
85,872
|
2.3%
|
|
BMW
|
32,228
|
2.9%
|
73,888
|
0.1%
|
|
Mercedes
|
30,537
|
-2.7%
|
78,647
|
-9.2%
|
|
Mazda
|
26,934
|
-19.1%
|
70,833
|
-15.7%
|
|
Audi
|
20,302
|
1.1%
|
48,115
|
-3.9%
|
|
Mitsubishi
|
19,599
|
36.9%
|
42,067
|
17.6%
|
|
Tesla
|
13,000
|
221.0%
|
46,900
|
299.1%
|
|
Volvo
|
9,569
|
16.2%
|
22,058
|
9.8%
|
|
Land Rover
|
9,492
|
-13.5%
|
25,028
|
3.2%
|
|
Porsche
|
4,779
|
0.5%
|
15,024
|
7.7%
|
|
MINI
|
3,769
|
-16.8%
|
8,905
|
-15.5%
|
|
Jaguar
|
3,679
|
12.9%
|
10,222
|
27.0%
|
|
smart
|
90
|
-18.2%
|
231
|
-28.0%
|
|
Others
|
1,432
|
-1.9%
|
4,000
|
-10.3%
|
|
合計
|
1,608,662
|
-2.7%
|
4,006,667
|
-2.5%
|
[ 2019年4月 4日 ]
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